2022年第二季度，福特将推出全新一代福克斯，现款福克斯身上的三缸发动机将“光荣退休”。新一代福克斯将搭载1.6L和1.6T四缸发动机，变速箱将匹配6速手动和8AT变速箱。

坦白说，福克斯身上搭载这款三缸发动机，要说是目前销售市场上最好的三缸发动机估计也没人出来抬杠，这台发动机无论是动力、油耗控制以及NVH的表现，都很难让人挑出毛病。

不过，国内市场对于三缸发动机的态度，实在是不太友善，谈虎色变。你瞧日产奇骏四缸换三缸之后，销量上恨不得打八折，就差直接宣判死刑了。半年时间不到，紧急复产老款四缸版本奇骏，能让消费者接受三缸发动机，不仅仅是技术成熟就行的一件事。能让消费者认可由很多因素决定。

套用阿Q的一句话“老子祖上也阔过！”这句话用在福克斯身上显得那么的贴切。福克斯曾经在国内消费市场上，也是标杆一样的存在，2005年第二代福克斯进入国内，忽如一夜春风来，国内大街小巷到处都能看到这款经典的车型，销量排行榜上月榜、年榜福克斯曾经都是冠军级别的选手。

2013年福克斯全年销量超过40万辆，每月销量平均超过3万辆，这销量成绩即使放到现在也是非常厉害的。反观现在，2021年福克斯全年累计销量两万出头，相比于曾经的销量成绩，这个数据实在是拿不出手。

2011年第三代福克斯，出人意料地换上了双离合变速箱，异响、顿挫故障率高等一系列的问题接踵而至，这是福克斯走下神坛的开始，即使2015年小改款外观换上了马丁脸，档次感进行了拉升，也难以挽回颓势。2018年的福克斯，全系换上了三缸发动机，结果可想而知。在全网都在喊话，买车不买三缸机的大环境下，福克斯注定成为一款小众车型。

新款的福克斯除了换回四缸发动机之外，外观上也有明显变化，据悉改款后的福克斯前脸部分采用蜂窝状中网设计，大灯将采用矩阵式的LED日间行车灯，多了一些运动氛围。看起来更符合现如今的外观设计风格。车身侧面设计了一条腰线从前翼子板贯穿到车尾，并且车身侧面采用了曲面设计，看起来多了一些力量感。尾部采用分体式的大灯，和单边双出的排气组合，相比于前脸，尾部设计风格偏于保守。

内饰最明显的变化是中控屏幕变得更大了，新款将此阿勇13.2英寸的中控显示屏，内置SYNC 4中控系统，并支持OTA升级以及无线Apple CarPlay和Android Auto功能。

新一代福克斯将搭载的1.6L和1.6T四缸发动机，具体参数还没公布，具体数据要等官方公布。

一款车能取得好的销量，除了外观、内饰、动力之外，市场定价也是决定因素之一。现款福克斯新车指导价为10.88万-15.38万。换回四缸发动机的新款福克斯，你认为定一个什么价格比较合适呢？