现在的人买车时候往往喜欢高配车型，但是实际情况却是配置提升了，价格也随之水涨船高。
今天带给大家的这辆车是上汽荣威旗下的----荣威360，2018款。plus~~
7.49-12.69万元。而且18款车型多了一个plus.....这是啥意思有木有懂得小伙伴解释下。
作为一款紧凑型车，低配与高配车型差价约5.2万元。这仅是裸车价格，税费保险统统不算。
呆萌的大脸。相比老款改进了日间灯的位置，将日间行车灯提升到了大灯内部，原位置用装饰条代替，正面我们并没有看到雾灯的痕迹......
臀部一条镀铬装饰贯穿车尾，好了，介绍完了....透露个秘密。不知道新款荣威360有没有后防撞梁，现在很多车都减配了。感兴趣的可以查一下。（导演，下次请给我一辆臀部有设计感的车，谢谢）
侧面线条依然圆润，与老款差距不大。车身三围4759X1804X1490,轴距2660。动力方面采用了1.5升自然吸气或1.4升涡轮增压发动机。1.5升自吸气发动机匹配5速手动/4速手自一体变速箱，1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。共三种变速箱搭配。
此处为18款20T,双离合旗舰版。
内饰变化显著，上图为18款，下图为17款，是的方向盘变成了B格更高的三幅镂空设计，当然相应的新款车型仪表变成了双指针式。用老刘我的话讲：卧槽，简直业界良心，减配标杆。这一点必须要吐槽。没有高低配之分，直接变成双指针了。实用性更高，但是美观度下降。
此处为17款20T,TSI尊享版
其他配置方面，主副驾驶双气囊标配、胎压监测标配、倒车雷达 影像标配、多功能方向盘标配、发动机电子防盗标配（这个不错）仿皮座椅标配、中控台显示屏 蓝牙电话 手机互联也是标配，而且标配了日间行车灯和自动大灯，这个也可以有。轮毂也是全系标配16寸。
中高配车型则多了ESP、后视镜电加热、车窗防夹手、主驾驶玻璃一键升降、座椅高低 腰部调节（是的，低配 次低配坐高不能调节）、无钥匙启动（不支持无钥匙进入）、上坡辅助、电动天窗、前排侧气囊，只有最高配才有头部气帘。
基本上配置就是以上这些了，那么问题回到标题。差价5万多，这些配置加上去性价比高吗？老刘我觉着中配车型明显比较合适。该有的都有了。推荐大家购买中配车型。性价比较高，配置仅少一些无关紧要的东西。
老刘总结：作为一辆上市第二次换代的国产车，荣威的质量可以的，单位有两辆。除了召回前悬挂换了以外，目前没有任何毛病，甚至异响都很少，不知道是不是个例，油耗大概7个左右。维护费用也不贵。重要的一点~~其中一辆剐蹭多次，钣金防锈处理的好像很不错，很长时间没修，并没有生锈。整体属性是一辆好车，适合预算8万左右的人群入手。
