新款五菱宏光在内饰设计上也十分简洁，方向盘中间红色的五菱标识，是车内的唯一一处点缀，你说熟知的大尺寸中控屏幕，在这里都没有，有的只有一块显示车辆信息的液晶仪表盘，而中控台的空调控制区域采用了复古的旋钮式设计，虽然简单，显廉价，但是使用，同时新车还采用了塑料材质的方向盘，虽然廉价，但是耐造。此外，五菱考虑到用户的日常工作环境，所以在座椅上采用了大量的织线材料，该材质耐磨耐脏，对于那些需要常常搬运货物的消费者而言，是再合适不过了。

动力方面，新款五菱宏光采用了一台型号为LAR的1.5L自然吸气发动机，该发动机可以为新车带来99Ps的最大马力，140N•m的最大扭矩，与之匹配的则是6MT变速箱。从动力参数来看，新车的动力绝对不算很强劲，甚至与老款车型相比，更是不如，而这一点也是五菱宏光逐渐没落的原因。尽管如此，新车的动力还是足够，你别看它的从力参数不够，但是它已然能够“上厅堂，下厨房”。此外，新车的变速箱在升降挡位的时候，会有一些迟滞感，所以对用户的驾控体验会有一些影响。

新款五菱宏光在底盘方面采用了前置后驱的驱动方式，但相信熟悉这款车的消费者肯定都知道，它说是前置后驱，其实就是“中置后驱”，而这个排列布局正式超跑的布局方式，同时新车在悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后整体桥式非独立悬架，悬架虽然对于颠簸路段的处理有些差强人意，但是这套悬架组合对于车身的支撑性很好，在遇到连续转弯路况时，可以最大程度上减少侧倾感，保障车内货物的安全性。

结言

综上所述，五菱宏光销量下跌的原因无非有三种，第一种便是人们的消费水平日益增高，所以在购车时都会选择舒适性更强的车型，第二种便是众多网友吐槽的“五菱宏光越改越丑，并且动力也是一砍再砍”，从而让其产品力大不如前，再加上后起之秀奋起直追，所以五菱宏光“神车”的地位，受到极大的挑战；而第三种便是如今的国内汽车市场消费者逐渐年轻化，年轻人对于五菱宏光的概念只停留在“玩梗”环节，但只有极少部分人会去选择，所以我认为这就是五菱宏光销量持续下跌的根本原因。