顶部空间也未浪费，设计有三个储物槽。顶部双阅读灯，方便夜间记账算账和日常使用。
卧铺部分，排半设计，卧铺空间满足午休还是绰绰有余。同时预留有前后遮阳帘导槽，方便后期加装窗帘休息用。挂钩以及储物网兜的配备，无不体现瑞沃的设计贴心。
纵观整个驾驶室，浅色内饰，时尚温馨。让驾驶者心情不自觉的愉悦起来。
内饰小结：得益于模块化，内饰颜值及功能性均十分优异。这内饰在同类竞品中，几乎可以说是无可挑剔般的存在。
总结这款瑞沃ES5双导三轴车，车货总重可以到24.5吨，货箱长度4.8米x宽2.2米x高1.2米。这种尺寸，无论拉砖还是水泥，甚至渣土，都能轻松应对。自重8.7吨，合法载重近16吨。行驶上路，不用担心超载被查。
总结这款车有以下几点优势：
货重我不怕，三轴总限比二轴大；
灰大我还不怕，双层密封来保驾；
重货举升我不怕，前置举升再重也不怕；
对比后八轮少两轮，养用车费小很大。
当然，双导的劣势也不得不提：
真正泥泞的工地路况，双导自卸车只能望洋兴叹，脱困能力不足。
双导车型对于前转向机构调校要求高、需经常检查轮胎磨损情况。
对ES5内外解读之后，我认为正如广告语所说，福田瑞沃ES5内外兼修，能够胜任成为一个多载高效，赚钱利器。（文/卡家号：空客007）
