测试车型的后排座椅同样使用了织物材质包裹，座椅软硬适中，较长的座垫和合适的靠背角度可以带来比较舒适的乘坐体验。中间位置的座垫和靠背填充也非常厚实，上方的凸起替代了独立头枕，同样可以保证乘坐的舒适度。

卡罗拉 双擎品质测试：配置厚道

◆设备功能演示

对于卡罗拉双擎的一些功能演示，我们通过以下视频来向大家展示。

◆发动机怠速振动测试

这个环节中，我们将通过手持式测振仪，对卡罗拉双擎发动机在怠速下的振动情况，以及怠速下振动传递到车内的情况进行测试。

在测试发动机怠速振动情况时，我们将在发动机上选择5个采样点进行测量，并计算平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度，单位为“mm/s”。

保持发动机怠速运转，关闭一切能够引起振动的设备，如音响、空调等，车内几乎感受不到振动，虽然发动机振动略微明显，但得益于机脚及隔振设计出色，所以车内的振动速度最高也只有的0.3mm/s（发动机启动瞬间）。

发动机怠速下振动情况测试数据
测试采样点	振动速度（单位：mm/s）
发动机中间	3.4
发动机左上	2.7
发动机左下	3.1
发动机右上	3.3
发动机右下	2.9
平均值	3.08
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

经过测试可以看出，卡罗拉双擎的发动机怠速时振动速度和同级别其他车型处于相同水平，不过车厢内能够感知到的振动可以说是微乎其微，中控台测得的最高值也仅为0.3mm/s，已经达到了优于同级的水准。

◆底盘悬挂及细节品质

悬挂部分，卡罗拉全系都采用了前麦弗逊式独立悬挂 后双叉臂式独立悬挂的组合形式，兼顾了舒适性与运动性能。