动力方面,目前国内在售版本是1800W的轮毂电机,最大扭矩105牛米,防水等级可达IP57级。电机效率高达88%。续航方面,该车搭载的是松下60V30A的锂电池,续航可达70公里。整车配有备用电池仓,可以配主副电池,最大续航为140公里。同样配置了动能回收系统,可以吸收来自制动、滑行、下坡时的动能,增加电量为续航加码!
该车配置了精调三段式减震,微米级调校,最大减震行程可达89mm,能够有效缓解来自颠簸路面的冲击感。此外,该车还有PKE智慧钥匙,定制的车机互联系统,可以完成一些列的智能化操作!
雅迪G6作为2019年的旗舰车型,拿到现在来看无论是性能配置,还是智能化体验方面都被同级新车远远地甩在了后面。唯一拿到出手就是做工和情怀了。雅迪G6接近1.3万的售价,拿到现在来看确实太贵了。各位,你怎么看呢?