昂科威采用了前麦弗逊/后多连杆的悬挂搭配，这台试驾车型还搭载了CDC主动悬挂，可以实时调节悬挂阻尼，提供Sport/Tour两种模式。沙漠试驾过程中，当车辆经过“搓板路”或者“碎石路”的时候，可以明显感觉到在Sport模式下CDC主动悬挂会将阻尼调硬，减少甚至消除多余的跳动；而在Tour模式下阻尼会变得更软，整车开起来也不会太颠，并且此时昂科威的转向会变得更加轻巧。

在国内中型合资SUV中，昂科威是一款综合实力很强的车型，2018款昂科威不仅在外观上采用了家族全新设计风格，同时舒适性和行车安全配置方面提升不少。众所周知，沙漠驾驶考验的不仅是车身的通过性能，更多的还要看车辆动力储备和四驱系统，根据沙漠试驾体验来看，新款昂科威不仅在城市道路上不错的表现，同时在沙漠行驶时还很给力。