这台发动的最大输出功率为188马力，峰值扭矩300牛·米，性能数据属于上等水准，但NEDC工况的百公里油耗为6升，在同级别的1.5T自主品牌发动机中绝对属于优秀的水平。

如果介绍一下这台发动机的技术，其中包括米勒循环、350bar燃油喷射压力、优化的进气道与排气道设计、电控可变喷嘴涡轮增压技术、快速调相可变气门正时、电子水泵、高低温双循环冷却系统、热管理模块与双节温器等一大堆的技术名词。对于发动机来说，在这些技术的共同作用下，才能实现强动力输出与超经济油耗的效果。

另外在NVH优化方面，这款发动机也通过本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平。

目前，上汽荣威已经对这款发动机进行了60多项专项试验，台架测试时间累计超过5.5万小时，并且在各种复杂气候条件下完成了将近500万公里的道路试验，耐用度与可靠性都得到了验证。