我是奔驰销售，今天和大家聊聊C级的情况。

我们当地算上城市展厅有22家店。平均10个客户有4个是来看C级的。

上个月总计销售110台，其中C级卖了29台，我卖了两台。按照店内的要求销售，提成在2000元左右，前提是绩效没有被打折。

目前车库里有现车27台，其中配置最多的是C260 L运动型。颜色以白色占比最多，10台里占了7台。

目前关注和购买这款车的主要还是年轻客户，大多数是入手的第二台车。购买者职业以企业主和公司管理岗位居多，用途很简单，就是日常上下班通勤代步。

放弃竞品选择奔驰的，最大原因是品牌和精致的外观和内饰设计。最近一个月卖了不少C级车，举个印象最深刻的例子。

H小姐姐自己开了一家美容小店，算是个体户，对奔驰C情有独钟，而且就认准了松石绿的C260L皓夜版。但是被很多4S店拒绝，都告诉她订不到车，机缘巧合下找到我们店，我告诉她，即便这边愿意帮她下单预定，可能也要等上半年左右。但她就是铁了心要等，果然对于女孩子来说，颜值才有最大的魔力。

半年内车价基本呈下降趋势，去年底最多优惠将近五万，现在因为新能源车价上涨，汽油车也跟着沾光，一起涨了起来。

按照厂家培训的竞品对比，有宝马、奥迪，还有特斯拉Model3。实际上对比最多的还是宝马3系，有70%的客户在网上或线下都对比过。

对比竞品，提到最多的是发动机排量和外观内饰。外观内饰设计不多说，毕竟各花入各眼，每个人喜好不会一样。选择宝马根本原因，大概率还是跟发动机有关系。

王哥很早之前在一次车展上就加了我微信，那时候还在卖老款C级。当时说新款颜值不错，等上市后再多了解，这期间我们就跟朋友一样，聊得轻松愉快。等新款C级上市了，落地42个W，王哥扭头就买了宝马，给我简单总结了一句话，“兄弟我这都40多了个W出去了，你给我弄个1.5T的机头”。

目前最畅销的配置是C260 L运动型轿车，其中又以松石绿这款颜色卖得最好。10台里面能占到7台。目前行情是现金优惠45000元左右。

C级车型总体来说是比较畅销的，如果非要挑一个难卖的，那应该是C260 L立标版。一个月很难碰到一台，此车型属于中国特供版，没有大量投入生产，仅为了满足少部分用户的情怀。

常见的金融贷款方式分两种：一种属于商业银行贷款，还有一种是奔驰金融贷款，上一个贷款报价：

对比3系上一个全款报价：

可能是由于屏幕过大，很多功能没有实体按键，看上去科技感满满，但实际上人机交互有点拉胯。

刚上市时，意向客户说得最多的就是，你这个车落地要42万太贵了，如果38万左右就比较合理，可以果断入手。然而现在38万都不到了，那些说价好就秒的大哥们，你们藏在哪里？

车主反馈的缺点，除了上面说的人机交互不足，还有行驶过程中会变成雪花屏。你没有看错，21世纪了，还能看到雪花屏，连电视机都没有雪花了。

遇到这种情况，通常会跟客户说，车子停路边，熄火重新启动一下就好，有空再来店里检测一下。

这款车常规保养分：基础A保养1000元左右（原厂机油、机滤、工时费），基础B保养1300元左右（原厂机油，机滤，空气滤芯，工时费）。间隔1年/1万公里做一次，A、B保养交替进行。

店里严格执行手册上的保养周期，同时服务顾问也会推销一些项目。

厂家每个月都会有商场外展。周末在稍微大点的商场里，都会看到有奔驰展车摆在中庭展示，说是活动，倒不如说更像是厂家给4S店的任务和考核。我们销售去商场车展，被称作发配，一场商场车展带来的线索量，只能说聊胜于无，最大的作用就是打打广告。