2005年雷克萨斯在国内并没有官方渠道销售的车型，也被人们称为凌志，只有平行进口版本以及非官方渠道进入国内的车型，当年雷克萨斯车型主要是LS、ES、GX、RX、GS、LX，其中LS、LX、RX、ES四款车型最为常见，而当年的雷克萨斯还被称为凌志，而它们比较活跃的地区则是先富起来的珠三角地区，直到今日广东地区的雷克萨斯无论是保有量还是销量都是稳居全国前列水平，而凌志这个名字在广东地区一直延续至今，可以说为雷克萨斯入华以及高端形象打下了很好的开端。

加入WTO面向世界开放——雷克萨斯正式进入中国

2001随着中国加入WTO，越来越多的国际车企通过官方渠道进入中国市场，而雷克萨斯2004正式进入中国市场，2005年2月首批雷克萨斯4S店开业，说到这里不得不提一下雷克萨斯严苛的建店标准，至少5000万的注册资本、5000平的建店面积、至少8000平的自有土地、以及高昂的建店保证金、品牌保证金、建设成本、装修成本、首批车款等，可以说当年没有1-2个亿的现金以及背后强大的集团公司，一般人是拿不下雷克萨斯4S店的，它可能是国内唯一全国按照5星级酒店统一设计统一建造标准的4S店。可以说雷克萨斯在国内一直秉承比BBA还要高的标准在发展截止今天，雷克萨斯在全国也不过250家左右门4S店，而2005年到2015年这十年间也是雷克萨斯高速发展的阶段，凭借当年超前的长超质保以及10-15次的免费保养政策理念以及稳定的品质赢得了不少消费者。

伴随中国经济腾飞——雷克萨斯迎来加价狂潮