在这种模式，会出现什么问题，就是你平时开油车，你只要把油门松开，这个时候，车子就可以溜车，你不用踩刹车。
它可能同等条件下，它可以溜上80米，但是同样的，如果你是开电车，尤其是动能回收，设计得比较强的话。
你把电门松开之后，你不踩刹车的情况下，它可能溜车距离，就只能溜30。
那50米它就溜不到了，那50米本来可以溜到的，它通过电机的反向转，它把这50米，变成了反向充电，给你充进去了。
所以这个时候，你开起来，就会有一种很强烈的感觉。
就是感觉，这个车子你明明没有踩刹车，它为什么车子还在踩刹车，这个时候你就会有一种错觉。
尤其是对于，以前开油车开惯了的，你会感觉到，你的车是不是已经在刹车。
这个时候，如果说你的驾驶习惯不好，尤其是有些司机，当不需要踩油门的时候，他的脚也轻轻搭在油门上，没有及时回到刹车了。
这个时候，假如出现紧急情况，人会第一时间，下意识地踩下去。
那么就会出现你的脚，直接在电门上，一脚加下去，这个时候车子突然加速。
再加上电车现在加速都非常好，一脚加下去，它是不是直接就飞出去了，导致了严重的交通事故。
所以这就是，为什么每一次电车，包括特斯拉，出现交通事故之后，大家都会第一时间蹦出一个概念。
是不是单踏板模式，单踏板模式，不是只有一个踏板，是软件里面虚拟的，由于动能回收所造成的错觉。
容易让形成肌肉记忆的油车老司机，出现误踩，也同样地容易让一些新手司机，尤其是驾驶习惯不良的新手司机，出现误差，导致事故。
