首次试驾捷达VS5，离地间隙155毫米，顶配12万，逍客有压力了！
首次试驾捷达VS5，离地间隙155毫米，上下车更方便，逍客有压力了
说起大众这个汽车品牌，相信没有人会不认识它，自入华以后，便凭借着“老三样”的结实耐用，迅速打开了中国汽车市场，并且赢得了国内用户的一致认可，成为了最受欢迎的合资品牌。这不，大众新推出的捷达VS5就要在9月5号上线了，之前在这款新车被曝光后，可以说是吸引了不少消费者的眼球，很多大众车迷都在等待它的到来，不过光看的话，肯定是不过瘾，所以今天小编来带大家亲自体验一下，这款捷达VS5到底有什么样的实力。
通过特殊渠道后，我们来到了相关的4S店内，准备试驾一辆VS5。不过在试驾之前，我们要来介绍一下，该车的整体情况。首先来说一下它的外观，说实话，新车的外观设计，确实非常新颖，虽说依旧有大众的风格在内，但是却要加新颖时尚，并且颜色丰富，很是年轻、运动。
车身尺寸的话，长宽高为4419/1841/1616mm，轴距则为2630毫米，另外值得一提的是，该车的离地间隙在155毫米，底盘不高，但是也并不低，让女性司机上下车会更方便。虽说是被定义为紧凑型SUV，但是实车却并不小，车内空间的表现对于一家人来说，也完全OK。我本人的话身高是179，不管是坐在前排还是后排，都十分宽敞，不过缺点是车内储物不多，而且后排中央的地毯有凸起，中间乘客的话，会感到不舒服。
前驾驶舱的部分，简单大气，中控台的话会更偏向驾驶处，液晶仪表以及平底式的方向盘，倒是为车内增添了不错的时尚科技感。不过虽说整体来看的话，还不不错，但是中控台的材质，稍微显得有些廉价，并且会让人感觉到出都是硬邦邦的。
最后再来说一下试驾的感受，它所搭载的这套1.4T 6AT的组合，其实还蛮不错的。虽说这台变速器跟其它大众车型并不是很“来电”，但是在1.4T的发动机下，居然让人意外的融洽。不过在底盘的调校上，有些偏软，不过在一些不太好的路况下，开起来就比较舒服了。
总之，它的表现足以应对平日的日常所需，而且加上大件都是名牌，以及合理的售价，相信上市后，定然会给紧凑型SUV的领域造成不小的冲击，也怪不得网友会表示：逍客要有压力了。
