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捷达vs5与vs7离地间隙一样吗(捷达vs5和vs7哪个底盘高)

来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2023-06-19 11:44:54作者:YD166手机阅读>>

中国汽车市场SUV的保有量占比,是完全超越欧美的,根据乘联会发报告证实:中国汽车市场中,SUV车型的发展速度是整个乘用车市场的2倍,尤其自2010年以后,SUV的销量增长速度大幅超越轿车,成为最受国人欢迎的车型。中国人喜欢SUV,因为SUV具备视野好、空间大、通过性强等优点,所以各个品牌车企也是拼命迎合消费者需求喜好,推出自家王牌SUV车型。我也是个SUV车迷,去年6月份提的这台奇瑞瑞虎8,2020款1.6T自动豪华版那款,不算上置换的话,综合下来是13.2万元包干落地。

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当时之所以会选择奇瑞这个品牌,一方面手头预算有限,奇瑞车型售价相对便宜,合资SUV是压根不敢想的;第二方面是身边懂车的朋友告诉我,奇瑞牌子响、名气大,产品力各方面完胜长城、长安、吉利这些车企小作坊,所以基本一去试驾没啥大问题,当天就交钱订车了。

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这台瑞虎8开了也快接近一年的时间了,正好前几天朋友提了台新捷达VS7,落地价格跟我当时差不太多,忍不住去试驾对比一番,聊聊我对这两台车的一些对比感受吧!开惯了瑞虎8,试驾朋友的新捷达VS7,终于明白了奇瑞和大众的差距!

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首先就品牌调性而言,奇瑞和新捷达是有明显差距的。奇瑞从当年国产老大的地位,跌落到如今“青黄不接”的尴尬处境,还是被很多人误解成“低端、不入流”的代名词,我经常开出去会被朋友调侃奇瑞车标太丑了,但是我想说的是现在奇瑞的产品力方面真心不赖,只是品牌形象和车型外观设计方面确实需要提高。新捷达背靠一汽-大众这棵大树,旗下新捷达VS5、VS7都是和大众、奥迪这些高端品牌部分车型共线生产,来自大众熟知度最高的MQB平台,就这个原汁原味的德系合资血统,关键是两台车最终落地价格是有大部分重合的,从社交需求出发就已经胜出奇瑞一头了。

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