协同吸气式火箭发动机（SABRE）主要由圆环形超音速进气锥（Supersonic air intake cone）、机舱（Nacelle）、预冷器（Pre-cooler）、压缩机（Compressor）、涡轮（Turbine）、火箭发动机（Rocket engine）、喷嘴（Nozzle）、冲压发动机（Ramjet）等部分组成；液体火箭发动机从超音速进气口进入的空气，首先通过预冷器（其功能相当于第一级压缩机）冷却提高空气密度，涡轮带动压缩机旋转压缩送入的空气，压缩后的空气进入燃烧室，与从喷嘴喷出煤油混合后燃烧，最后从火箭发动机的尾喷管喷出产生推力；20个小型冲压发动机设置在火箭发动机尾喷管周围，在飞行速度超过M3后，从超音速进气道进入的空气被压缩，进入冲压发动机的燃烧室与从喷嘴喷出煤油混合后燃烧，产生高温燃气从20个小型尾喷管喷出，两者共同推动飞行器速度达到M5且能持续飞行

由于飞行器速度达到M5且持续飞行，旋转式多级轴流压气机完全不能满足压缩吸入空气的需求，协同吸气式火箭发动机（SABRE）的一个重大创新就是采用无旋转部件、冷却空气实现第一级空气压缩。在高超音速飞行时，进入协同吸气式火箭发动机（SABRE）的空气温度高达1000℃，该温度的空气密度很小，需要提高空气密度与煤油燃烧。为解决这个问题，采用由数以千计、壁厚比头发丝还薄、阿基米德螺旋线形薄壁管和在其中流动的冷却液组成预冷器，将进入预冷器的1000℃高温空气在50ms内降温——相当于实现了空气压缩，再用传统的压缩机进行第二次压缩后送火箭发动机燃烧室，可支持高超音速飞行器与M5速度连续飞行。

协同吸气式火箭发动机（SABRE）是航空航天技术的一个主要突破（A MAJOR BREAKTHROUGH IN AEROSPACE TECHNOLOGY），其重大创新——空气预冷器压缩机，1000℃高温热空气（Hot Air）在阿基米德螺旋线形薄壁管栅格中被流动的冷却剂（Coolant Flow）冷却，进入中间气路即为冷空气（Cold Air），极大降低了对火箭发动机涡轮驱动压缩机的要求，再用传统的压缩机进行第二次压缩后送火箭发动机燃烧室即可