车头两侧搭载一款造型锐利的头灯，中间的灯带与横亘其间的车头镀铬饰条进行衔接，具有非常高的辨识度。车侧造型依旧具有立体感，为了与车头部分呼应，所以在后窗边沿处，后翼子板处向上扬起，形成一个向下俯冲的趋势。全系标配18英寸轮圈看着会更大，而顶配车型则配备了20英寸，轮圈采用的是电镀材质，看起来非常高档，但配色和喷涂工艺是否有差异。

新款凯迪拉克XT4搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱。而2.0T动力则是凯迪拉克XT4的一大亮点，最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，同样是全系标配。动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩预计为350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

在驾驶层面，凯迪拉克XT4在底盘方面搭配了前麦弗逊后多连杆独立悬架。这个项目中，凯迪拉克XT4的底盘和车身刚性让我有些惊喜，在绕桩中，虽然侧倾较为明显，但是它的车身跟随性很快，悬架的支撑很好。在过弯时，因为支持四驱控制系统，车尾的循迹性比两驱车型稳定的多。