三车的前排座椅都属于偏宽大的类型，尤其是天籁和凯美瑞，对于身体的承托比较到位，而雅阁的侧向包裹性要更好些，而且驾驶坐姿也是最低的。填充物方面，前排座椅差别不算很明显，相比而言最软的是天籁，雅阁次之。而在功能性方面，三车都支持多向电动调节，包括腰部支撑，其中雅阁与凯美瑞为四向调节，天籁为两向调节。

后排座椅填充物的软硬程度差别就更为明显了，其中最软的就是天籁，宽大柔软，跟大沙发一样，更注重舒适性。雅阁的话软硬适中，座椅的皮质触感是最细腻的，值得一提的是头枕特别柔软，头靠上去很舒服。凯美瑞是三车中属于比较硬一点的，支撑性很好，而头枕也采用了内凹的设计，尤其对头部的支撑更到位。

这个级别车型配备独立后排空调出风口是应有的表现，而在便利性方面，三车都配备了USB接口，充分满足时下手机党的需求。其中雅阁与凯美瑞都配备了两个USB接口，而天籁则配备一个USB接口，一个Type C接口。值得一提的是，雅阁还多了一个放小东西的储物槽。

而后排中央扶手，雅阁的最长，对手部的承托很到位，前方还设置了储物槽，放手机什么的很便利。凯美瑞的很宽大，而天籁的则相对偏短了一些，放水的话或多或少会影响放手的位置。

同为日系中级车，空间同样是一大看点。为了保证对比的公平性，我们统一采用一位体验者，在保证前排座椅调整到相同位置的情况下，体验后排的乘坐空间。从实际乘坐效果来看，雅阁的后排腿部空间更显富裕一些，而凯美瑞与天籁的差异并不大。不过在后排地台的问题上显然后两者处理的更好，但遗憾的是三台车都没有将地台处理成全平的效果。