而且这辆车子从塞纳脱手，卖到一家经销商，再从经销商卖给另一家经销商，又入了加利福尼亚一个农民之手，最后又在Mecum拍卖会上拍卖，拍得132万刀（约合889万人民币）的价格。

发现了吧，咱们的家用车出手的时候聊的都是保值率，人家超跑可是理财神器。

所以这也是福特要求签订协议的原因之一，一方面防止有人倒买倒卖，另一方面也能更好地维护自身形象。

不过真要说给黄金买家设坎的套路，应该没有谁比法拉利更熟络了。

假设你跟王多鱼一样，突然相认了一个远在台湾的二爷，又继承了一笔巨款，踏进法拉利的门店就要买人家最贵的车，比如LaFerrari。

不好意思，你很有可能会被拒绝。

网上有很多购买法拉利的限制条件，不过官方似乎从没有直接承认过这种事情。

以至于一直给大家造成一种只要我有了钱就能红色跃马随便挑的错觉，虽然可能有钱也是错觉。

法拉利目前的旗舰，LaFerrari早在2013年就在日内瓦车展就亮相了。而3天之内，这款限量499台的车就收到了超过1000份订单。

想想自己平时在微信群里抢红包的经历，大概就是挥金程度十万次方的样子吧。

所以在供需极不平衡的情况下，法拉利就有了挑客户的傲娇气。能把乙方做成这个样子，也是羡煞旁人了。