大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到途岳，这款号称小途昂的车型在紧凑型SUV领域还是非常香的，而昨天大李收到一位粉丝咨询，说22款的1.4T途岳值不值得入手，性价比怎么样，看中了这款车，但不知道有没有什么缺陷，今天咱们就来好好说说。系好安全带，咱们发车了~
22款途岳1.4T车型
22款途岳1.4T车型为280TSI 两驱豪华版，指导价17.96万元，定位紧凑型SUV。外观方面，途岳基于大众MQB平台打造，在外观方面紧随家族大哥途昂的风格，前脸看起来敦厚踏实，贯穿的镀铬线条连接两侧方正的大灯造型，看起来又多了一些硬派的设计，大灯造型四方四正，由镀铬线条连接，和途昂非常相似，当然，这也是大众家族套娃设计的传统。侧身方面，途岳的造型就像是缩小版的途昂，但是更多的线条勾勒和精简的轮眉和尾部，看起来少了一些油腻，比较简单清爽；车尾方面，视觉效果一般，整体造型比较简单，没有太多新鲜感。
22款途岳1.4T车型侧身
内饰方面，22款途岳1.4T车型的表现在合资品牌车型中很惨，下面有自主品牌科技创新的风格，非常有吸引力，上面有豪华品牌的用料和设计，只有合资品牌被卡在中间，受成本限制，一直没有太多新鲜感，大众旗下的车型基本都表现出这样的困境，整体对称式风格中规中矩，更多偏硬的材质，也让很多人吐槽，9.2英寸中控屏和8英寸仪表只能说一般，谈不上什么科技感，挡把依然是传统的造型，手感也一般，没有太多亮点，再加上硬塑料的材质，内饰整体上确实显得比较廉价。
22款途岳1.4T车型中控屏
配置上，22款途岳280TSI 两驱豪华版配置了5个安全气囊，胎压报警，主动刹车，疲劳驾驶提示，后驻车雷达，倒车影像，自适应巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，感应雨刷，后座出风口，PM2.5过滤装置等。
22款途岳1.4T车型中控屏特写
空间和动力上，22款途岳280TSI 两驱豪华版的车身尺寸为4453*1841*1632，轴距为2680，身高1米8的乘客坐在后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下一拳，整体表现比较宽敞，但是中间的凸起仍然比较高，这也是大众的传统风格了；动力上，1.4T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，1.4T的动力对于日常驾驶完全能够满足，但是高速状态下，动力储备就不太不够，再加速比较困难。
22款途岳1.4T车型后排空间
最后，大李总结一下：关于22款1.4T的途岳，首先咱们说说优点方面，虽然是1.4T，但是操控还是不错的，指哪打哪，油耗也比较低，而且无线carplay真的好用，上车自动连接，导航音乐也非常方便，整套底盘调校风格上也偏舒适，在日常行驶给人的感觉是非常稳的状态，而且方向盘的转向力度设定也很轻，驾驶起来也非常轻松；当然，不足之处也有，首先，车上配的是韩泰轮胎，不是销售说的马牌轮胎；高速上开到80码以上，风噪和胎噪挺大；95号的油，在目前看来，真有点难受；车机系统也经常死机；干式双离合变速箱，这个不用我多说什么了吧？总体来说，如果你有合资情节，那么1.4T的途岳还可以考虑，如果没有合资情节，我觉得可以考虑其他车型，毕竟大众的车，目前在同级别对比中，优势真的不大。
22款途岳1.4T车型后备箱空间
大家觉得1.4T的途岳能不能买？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
