第一，颜值满意，的确漂亮，选择得漆很有质感，天气好点整个车很有感觉，另外前后车灯造型简单，给人运动大气的美感。轮毂相对一般，不过整体与车搭配很和谐，没什么槽点。第二，汽车运行质感很紧凌干脆，让我感觉特别稳定，不会松垮垮的，这是底盘调教的优点。第三，空间较大，我买这车就是为了空间大点放安全座椅，尤其喜欢轿车的舒适性，故此选择。第四，内饰中控布置简单，科技感稍少，毕竟现在的车动不动就双连屏，可是君威却很精致有质感，内饰不会给我太廉价感，精致质感让我选择他。第五，油耗问题满意，因为油耗相对路况改变，君威在高速表现出色，沉稳有余，油耗较低，经过多次试验，高速平均油耗在6.4与75之间，大多数维持在7以下，相对省油。总结、关干精致内饰，我是对比了起亚k5最新款的，因为不是家有福瑞迪吗，对起亚品牌也放心，去看了同等级的全新k5，k5科技感真不错，最后我还是因为觉得他内饰没得君威大气精致而放弃了，这点看大家喜爱。此外，行驶质感我是对于福瑞迪比较的，他的底盘调教比起亚的松培垮强多了，不过对比了凯迪拉克xt4，质感还是不如xt4，特别是烂路和坑路，比xt4有了更多的胎噪和颠簸感，让我觉得不是特别舒适。为什么选择这款车颜值和内饰精致度，还有对美系车，对通用车品控质量的相信，以保证我行驶的安全，不过异响，我就呵呵。还有因为喜欢轿车，不喜欢suv。最后还有就是中保研的亲测，我觉得活命最重要，就君威吧。以上几点就是选择的原因。颜值占比百分之60，颜值毕竟是人对车的第一印象，第一次看到都觉得这车可以买。动力相对中间水平，怎么都够了。因为行车不超速，回家笑哈哈。刹车在我习惯内，脚感还行。操控也还可以，比较满意，我只是代步，不是赛车。唯一的建议，低速方向盘重了一点，对女性可能不适应。油耗2900公里，表现7.7。路况每天上下班，10公里城市道路，20公里快速道路。共计30公里。空间已经说过，空间满意。二郎腿大多情况没问题你太高档我没说·前排舒适性没得说，舒适。后排是一般，后排中间是骂娘。外观必须的颜值担当，买车第一印象，没得什么槽点，你懂的，灯和漆真好看，腰杆真美。内饰精致大气，不过缺少一点科技感，不过我更喜欢精致一点。性价比我觉得可以的，不过我买贵了几千，所以我有点难受不满意的多。第一，脚踩刹车，特别在中低速时候，会出现电流滋滋声，据说是正常的，不过一开始很烦，因为从来开车没遇到过这种情况，后头也习惯了，晓得是正常的，就不吐槽了，这是普遍情况，各位考虑。第二，车内没有配备开启后备箱的按键，特别不方便，不符合我的习惯，不喜欢。第三，油耗堵车路段极不友好，开出来十五个油，这是发生在一次特别堵车的情况下的，当时震惊了，15t的车竞然费......当时有点无语，不管综合油耗可以接受，一般八个点点。第四，车座舒适度较差，主要体现在后排的中间位置，从来没遇到过这么硬的座位，当时就骂娘了，不过主副驾没有吐槽点，相对舒适，没问题的。第五，出现了两处异响情况，开车很烦，一处是中控左侧，颠簸或急加速出现塑料共振，影响心情，一处是副驾驶门，行驶中出现间断小声的咚咚声，怀疑链接出可能不紧实，有位移。中控左侧问题我去4s店已经解决了，门还没时间去弄。反正新车这种情况很烦，让我觉得品控还是有瑕疵的。第六，起步较慢较肉，不能线性起步，除非稍微深踩油门，没有日韩车油门调教这么敏锐，人家日韩车动力小点的，可是人家起步很灵敏呀，差评。第七，这个车9at，听着不错，不过行驶中存在一个顿挫问题，在车速三十多或者四十多的时候，不踩油门，回收速度之时，车明显顿挫，我相信这不是个例。总结，大毛病没有，小毛病出现，小毛病解决，我还是相对能满意这车的，特别是看着车颜值，我想了哈这些瑕疵都可以接受，并不是几十的车，当然异响不解决就特别烦，强迫症，而且影响我开车的精神集中。故障小毛病最主要的就是异响，基本解决了，解决满意度百分之80，有异响困扰的小伙伴可以留言，看看是不是相同毛病。点刹车电流声已经习惯，也没什么影响了，每次听着越来越好听了自我感觉。4050码减速顿挫，靠着优秀的驾驶技巧，渐渐地感觉不到了。总结一下，挺喜欢这个车的，虽然前期有些小毛病，加上我的强迫症，让我不舒服，不过最头疼的异响解决了，其他的小问题感觉不算问题，只能归于汽车自身的机械特性，比如说的初加速不如日韩车轻快，比如有顿挫。开久了发现这些不叫毛病，我把它叫做机械特性。慢慢地也适应了。最后，还是说一声，挺喜欢内饰和外观，也喜欢这个车厚重的底盘与车身，也喜欢它宽敞的空间可以带我家小春游，更喜欢它汽油车所具有轰鸣声。从吐槽，到接受，到喜欢，不后悔买了它。。