汽车厂商少标功率的行为早就不算新鲜事儿了，直至今日该现象还时有发生。但有意思的是，在这股歪风邪气中间竟然还有一股“清流”，他们不仅不多标，反而还会低标功率...所以今天我们就为大家带来了这股“清流”中的10款车型，向大家揭露一下它们的真实马力到底是多少！

日产

车型：Skyline GT-R

年份：1989-2002

引擎：2.6升直列6缸双涡轮增压发动机

标定马力：280匹

实际马力：320匹

标定扭矩：355牛·米

日产的Skyline GT-R是比较出名的虚标功率车型之一，由于当年日本车企间的“君子协定”，日本性能车的原厂功率都被限定在了280匹。日产表面上遵守“君子协定”，而实际上280匹仅为Skyline GT-R的轮上马力......实际发动机曲轴端的马力达到了320匹以上。不仅如此，该车原厂状态下有一个增压限制封印，只要解除封印后，引擎还能释放更多动力！

雪佛兰

车型：Corvette Stingray L88

年份：1967-1969

引擎：7.0升V8自然吸气发动机

标定马力：430匹

实际马力：560-580匹

标定扭矩：625牛·米

C3这代Corvette是60年代最美的肌肉车之一，该车推出过各种版本的V8引擎，而其中一款赛用引擎就出现了虚标功率的现象。大缸体L88引擎配备了赛用凸轮轴、铝合金气缸盖、全段高流量进气等结构，同时还采用了12.5:1的高压缩比。显然430匹不是这款引擎的真正实力，经过实际测试，这台发动机在6500转左右能够爆发出560-580匹的动力！

道奇

车型：Challenger Hellcat

年份：2014至今

引擎：6.2升V8机械增压发动机

标定马力：707匹

实际马力：750匹

标定扭矩：881牛·米

实际扭矩：922牛·米

Hellcat一直都以动力强劲著称，官方宣传6.2升V8机械增压发动机的最大马力为707匹，峰值扭矩为881牛·米，这样的数据足以让人闻风丧胆。不过马力机还是揭露了Challenger Hellcat的真正实力：曲轴端最大马力750匹，峰值扭矩922牛·米，轮上马力达到了685匹......真是想想都觉得可怕。

福特

车型：Ford GT

年份：2004-2006

引擎：5.4升V8机械增压发动机

标定马力：550匹

实际马力：630匹

标定扭矩：680牛·米