这位迈腾车主反映，车子亮发动机故障灯和EPC灯，并且伴有加速无力、发动机抖动等现象。汽车维修师傅接车后启动车辆，发现车子故障如车主所述，随后用解码器读取故障码，发现发动机电脑存储有多个故障代码：P119A燃油压力传感器功能失效、P2187怠速时系统过稀、P0303气缸3检测失火。http://www.guohe.cn/bencandy.php?fid-54-id-1696-page-1.htm

　　影响因素如下：1、火花塞2、高压包3、高低压油泵4、燃油压力传感器本身故障5、发动机电脑6、线路故障7、正时问题8、喷油嘴故障。汽车维修师傅先检查火花塞，发现火花塞间隙过大且其中一颗与与它三颗型号不一样，更换相同型号后将三缸高压包与一缸调换位置试车，故障依旧。汽车维修师傅随后读取数据流，发现第三区失火次数有40多次，怠速时实际值为40.78bar与规定基本一致。踩下油门踏板油泵压力会升高，拔下高压油泵燃油压力电磁阀N276实际压力为5.87bar，踩压油门踏板基本不变化。于是检查高压油嘴，发现油嘴4个阻值基本一致，清洗油路积碳调换1缸与3缸油嘴装车读取数据，还是有3缸的失火记录，同时相邻两个缸也有失火次数，只是没有3缸的次数多。

　　汽车维修师傅重新整理思路，怀疑是不是进气系统存在泄露于是用化清剂对进气歧管、废气阀、废气管进行喷射，发现发动机怠速没有改变，于是用手指堵住废气阀的通气减压小孔，发现有明显的真空吸力，发动机抖动变大。于是汽车维修师傅更换废气阀、清除故障码后读取数据流发现没有失火次数，试车，故障解除。

　　汽车维修师傅总结：此类故障，高压喷油嘴不建议通电清洗，首先压力达不到40bar，其次油嘴是由电脑控制5V电压，用电瓶通电测试后可能会损坏喷油嘴。