涡轮切面图

通过两级可变流量机油泵可实现机油流量，电磁阀控制机油泵的偏心距离，机油压力按需进行两级控制，可变机油泵解决了传统定量机油泵供油量过剩问题，工况油耗可以降低1.8%左右。

涡轮

两级可变流量机油泵满足发动机对于润滑系统的低摩擦需求。

IEM技术与我们实际使用当中存在什么关系？

IEM：Integrated Exhaust Manifold翻译过来就是缸盖集成排气歧管，与缸盖共用水道的意思。

排气歧管主要就是收集发动机废气，缸盖主要作用是密封气缸，车辆在冷车启动时，单靠发动机缸体预热，水温上升得非常慢。

传统缸盖与排气歧管分离设计

将排气歧管集成在缸盖内，利用排气歧管和缸体散发的热度一同加热水温，热车时间就会大大缩短，减少冷车启动的耗油量。

IEM缸盖实拍图

而在发动机高负荷时，冷却液也可以对车辆的排气歧管起到降温的作用，当排气温度降低之后，尾气中的污染物含量会明显降低，这有助于发动机满足更严苛的国六环保法规。