活塞连杆气门等配件图

燃油喷射示意图

用两支凸轮轴分别驱动进气门和排气门，所以双凸会比单凸在物理作用方面“更省功”他们两者之间没有技术好坏之分，只是双凸比单凸的结构更复杂一些。

凸轮轴结构图

利用双顶置凸轮轴DOHC技术实现了低功率下低燃油且可以高输出的驱动效果。

采用正时链条，具备静音、耐磨损、低摩擦等特性，有效提高了发动机NVH性能，降低了摩擦损失，提高正时系统的运转稳定性。

链条实拍图

怠速工况下噪音仅为38分贝，类似你一人独自在家中的感觉。