哈喽~大家好，我是检车家检测师果冻，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师，今天带大家看一台别克英朗。

别克和雪佛兰这两个美国品牌可谓是中国人民的老朋友了，为啥这样说？没办法，他们实在是太便宜了，就拿今天这台英朗为例吧，不到10万块，就能拿下一台合资品牌的紧凑型轿车，甚至比一些国产品牌还便宜，想想就觉得带劲，你要是还想要更便宜一点，没关系，同门兄弟科鲁泽比它还能便宜几千块，同样的配置，你想想除了它两家，还能有谁？隔壁大众怎么着也得12万左右了。

也正是凭着“价廉物美”这一优点，英朗这几年在汽车圈混的可谓是风生水起，虽说有过换三缸这种*操作，但好在及时醒悟，立马拉出四缸机，这几年愣是没有跌出过销量榜前十的位置，比起同为美系兄弟的福睿斯，不知道高了好几个台阶。

今天找到我检测的是一个年轻的00后小伙，今年刚毕业，是一名房产顾问，本来天天骑着小电驴带客户看房子觉得挺美的，也没想过买车的事儿，但没想到冬天一到，被窝里实在太暖和了，想到还要骑着小电驴到处跑就起不来，这个月已经飞了好几单了。店长给他下了死命令：“要是再飞单，直接滚蛋！”，所以就在网上看到了一台二手英朗，这台英朗是他在某二手车平台购买，网上购车快递到家确实方便，但是是第一次买车，不太放心车况，所以就委托我过来帮他检测一下。

先介绍一下车辆的基本信息吧：英朗 2019款18T 自动互联精英型国 V 2019年8月出厂，2019年8月上牌，目前表显里程5.09万公里，新车指导价13.59万，买家购买价格6.3万。价格倒是再合理范围内，只是我觉得奇怪，这车一般都会选择自然吸气的版本，小伙解释说自己受不了那个太肉的动力，三缸对他来说不算啥，就算抖动也能接受，毕竟自己家里的拖拉机还是单缸的，也没啥问题，这台发动机虽然是三缸，但是动力还不错，偶尔还能小激情一把。