正是在这样破釜沉舟的氛围下，奋发图强的张帆迎来了自己职业生涯的转机，开始了触底反弹。在进入奔驰一年半后，他的四分之一大小油泥模型首次突围进入下一轮，这样的突破对于张帆来说不仅是一个巨大的鼓励，更意味着对他设计能力的肯定。当然，他也没有令奔驰方面失望，从此势如破竹般的有着越来越多的设计方案进入到最后的PK之中。两年来巨大的进步让奔驰方面看到了张帆的潜力，因此在两年合同结束之际，他也顺利的获得了一份终身合同，成为第一位在斯图加特拿到终身合同的中国设计师。

不仅是量产车，在2011年上海车展展出的奔驰A级概念车上首次出现的奔驰“星空格栅”，就是来自张帆的灵感。不过在那时为了将设计图完美的展现出来，运用了金属3D打印等技术才最终得以解决，制造工艺相当的复杂。

巧合的是，张帆在奔驰工作的那段时间，正好也是中国汽车工业飞速发展的日子，汽车不仅开始渐渐的进入中国的个人家庭之中，在产销量方面也有着迅猛的增长，中国渐渐成为了一个令各大品牌都不容忽视的市场。此外，越来越多的中国品牌也如雨后春笋般的出现，都希望在这个巨大的市场中分得一杯羹。远在德国的张帆当然也在时刻关注着国内汽车市场的动向，然而对于中国品牌设计出来的产品，作为一名成熟的汽车设计师他是看在眼里急在心里。也正是在那时，一颗“回国发展”的种子开始在他心中萌发。

在适应了德国的生活，并且工作上顺风顺水的时候下决心离开待了8年的奔驰，对于张帆来说又是一个巨大的挑战，国内汽车工业仍旧处于起步阶段，工作环境和氛围肯定都没有在奔驰那么惬意，再加上那时的广汽传祺是一个刚刚上市才一年的品牌，未来的发展如何谁都无法准确的判断，因此放弃奔驰的优待转投广汽传祺，无异于一场赌博。