炎热的夏天，经常看到很多车主打开车窗，通过吹风来散热，却舍不得开空调，为的是省一点油，车载空调油耗有那么高吗？开窗和开空调到底哪个更省油？一起来看看老司机实测。

普通家用车，空调功率一般在2-4kW之间，差不多就是3-5.5匹，可能有人好奇，自己家里的空调只有1-3匹左右，为什么汽车空间那么小，反而空调功率那么大？

其实主要是因为车载压缩机工作环境较差，蒸发器偏小、散热面积小，发动机转速不稳定、车内环境不一样，这些都会直接影响压缩机效率，因此，想要达到更稳定的制冷效果，它的耗能自然就会比家用空调高。

由于车型、空调功率、制冷要求等因素不一样，压缩空调开启后，所消耗发动机的功率都不一样，但大部分车型会消耗发动机3-7匹马力，相当于消耗发动机的功率为2-5kW。

以大众朗逸1.5L排量的车型为例，发动机最大功率为83kW，当然了，发动机正常工作时提供的功率达不到那么多，一般在20-40kW左右。

当开启空调后，消耗发动机的功率算4kW，相当于消耗了发动机5-10%的功率。有些车型可能消耗发动机的功率更大一些，但大部分车型都在5%-15%左右。

也看过车友圈测试的情况，朗逸1.5L排量的车型，车上一共两人，平时不开空调，百公里综合油耗在6升左右，开了制冷空调，温度调到17度，百公里油耗大约在7.5升左右。

也就是说，开了空调后，百公里油耗多了1.5L，相当于百公里油耗增加了8%左右。考虑到不同的车型、用车环境等因素都不一样，我们可以多算一点油耗，大概在8-15%。

假设加92号汽油，每升算8元，油耗多了1.5L升，相当于百公里多花了12元。

一般家用车1年平均行驶算1.5万公里，假如全部里程都开空调，相当于多花了1800元，但实际上最多有1/3的时间开空调，也就差不多五六百元。

看到这里，你还会觉得开了冷空调，很费油吗？当然，省钱谁都愿意，有的车主为了省钱，直接打开车窗，以为这样能省下空调费，其实还真不一定。

第一点、车速70km/h以下，开窗相对省油。

车辆油耗高低与车速、风阻均有关系，据不完全数据，当车速达到60km/h，发动机的动力大概有50%左右被风阻消耗，当车速达到100km/h，大约有70%左右的动力被风阻消耗。

如果车速大于60km/h，这时候打开车窗，风阻会明显增大，车速越快，阻力越大，油耗也会越高，反而比开空调费油。这也是为什么跑高速时，没有人会开车窗，一方面是为了乘坐舒适与安全，另一方面就是省油。

如果车速低于70km/h，此时开窗的话，尽量不要只打开单个车窗，或者只打开前排车窗，最好是将同侧前后两个车窗都打开，让空气形成对流，可以降低阻力，降低一些油耗。

第二点、开内循环比外循环更省油。

开启制冷空调时，风机将车内热空气抽取流经蒸发器降温后就变成冷空气，车内空气总量一定的情况下，随着车内空气温度逐步降低，蒸发器所需功率也会随着降低，这样就形成一个正反馈，当车内温度达到设定值时，压缩机功率也会降到最低，自然油耗也就降低了。