​

这根防撞梁虽然是铝合金防撞梁，但由于中央是空腔结构，没有结构支撑，因此强度并不高，发生碰撞后，会先行弯曲变形，吸能盒并没有溃缩吸能。

​

而君威海外版、欧洲版车型（欧宝英速亚）和海外版迈锐宝的后防撞梁，则是带有中央连接的“日”字形结构，在相同的材质和厚度下，比国内的“空心版”强度要高。

​

后防撞梁有独立可拆卸的铝合金吸能盒，并且带有溃缩打孔，4颗安装螺栓一个不少。

​

后防撞梁很明显比后备箱盖要更凸出，在低速碰撞中，能起到一定的保护作用。