这两种刹车各有千秋，但不论哪种刹车方式，都是通过不停和车轮产生摩擦力，让车轮停下来的。说到摩擦，有一样东西就特别关键。

刹车片

作为直接和车轮摩擦的部分，它的材料必须很讲究。开过卡车的都知道（没开过的仔细看）通常大卡车、大货车的制动系统，都带有淋水装置，用来给刹车鼓、刹车片降温。这是因为在连续下坡路段，刹车片将经历长时间的摩擦，这也意味着刹车片的发热会相当严重。在高温状态下，刹车片会发生一定的形态改变，也就是变软了。

刹车性能因而大大减弱，我们俗称这种现象为热衰退，这时候汽车就容易失速、失控、发生意外。可是电动车上并没有淋水降温装置啊，那怎么办呢？

绿源电动车从跑车刹车上获取灵感，在电动车刹车上使用相同刹车片材料，它就是具有极佳高温特性的陶瓷化复合材料。

陶瓷刹车片在1600℃高温下烧制而成，具有优异的耐高温性能，连续使用情况下，性能依旧稳定，不会发生热衰退，同时陶瓷刹车片还具有高耐磨性，经检测，陶瓷刹车经历3500次紧急刹车，性能依旧稳定，比普通毂刹寿命提升5倍以上。

绿源陶瓷刹车的玄机可不止陶瓷刹车片，还有一个重要的结构“罗拉结构”。

前面我们说到毂刹（鼓刹）是通过刹车片往外鼓，与轮胎接触而成功制动的，普通毂刹通过“杠杆”，将我们手上的刹车力传导到刹车片上。

而陶瓷刹车通过罗拉结构中的齿轮传动

显而易见，利用齿轮传动，不仅更省力，同时能够实现刹车力的线性传导，刹车距离缩短30%，同时刹车更稳定。

看到这就满足了吗？不！绿源想得更周到！

骑电动车的时候，不管是接电话还是撑伞（我们不赞成这种行为），我们难免会遇到单手骑车的时候，而且就算是双手骑车，很多人也都习惯用单手刹车。

单手刹车的时候，前后两轮并没有同时制动，很容易发生前倾、侧滑等事故，尤其是在雨雪天、路面湿滑的情况下，刹车都得小心翼翼。

（普通刹车紧急制动）

为了让新手也能平稳刹车，绿源推出“联动陶瓷刹车”技术，采用优秀的CBS联动刹车系统，在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时，前后轮上都能获得恰当而有效的刹车力，用户形象的称为“一刹双动”。

（联动陶瓷刹车紧急制动）

值得一提的是，由于前后轮均采用陶瓷刹车，联动陶瓷刹车在天气和路面良好的情况下，在刹车灵敏度、制动平稳性、刹车片耐磨性，等各项性能也都大大优于普通刹车。

想要安心可靠麻烦少

现在你知道该怎么选刹车了吗？

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