相信很多人在买电动车的时候，会比较关注动力、续航这两个地方，但除了动力和续航以外，其实还有一个很值得关注的地方，即刹车。对于电动车来说，骑行的时候难免会遇到上下坡，或者是紧急停车的一些情况，这时候刹车的作用就发挥出来了，刹车灵敏、刹停距离短的话，一定程度上能够帮助车主避免事故的发生。所以大家在选购电动车时，也应该看看刹车这个配置。

就目前来说，电动车市场主流的刹车类型主要有两种：鼓刹、碟刹，它们的刹车原理有所不同，而且各有优势和不足，下面就和大家分享下吧。

首先是鼓刹，其原理是通过在车轮内部设置的圆筒状鼓盘中放置刹车鼓片，并通过刹车结构使鼓片与鼓盘接触，摩擦产生制动力。鼓刹的优势在于它的结构相对简单、制造成本较低，也就是价格相对比较便宜，并且由于是封闭的设计，所以对于湿润或灰尘多的环境有一定的防护作用。此外，鼓刹在低速制动时具有较好的稳定性，刹车效果相对平稳一些。

不过，鼓刹也存在一些不足之处。就如上面说到的，它采用的是封闭式的设计，虽然能一定程度上隔绝外界环境的影响，但也因为封闭设计，导致内部的热量散发较慢。简单来说就是经常高频刹车，比如下坡路的时候，刹车效果容易衰退，可能会出现刹不住的情况，而且久而久之也会降低刹车的力度。同时，鼓刹的重量普遍较高，不利于电动车的减重设计。目前市场中，使用鼓刹的电动车多数在3K以内，但如果预算超过了3K，就不推荐选鼓刹的电动车了。

然后是碟刹，其工作原理是通过在车轮上设置的碟形刹车盘与刹车卡钳，通过刹车踏板压缩刹车盘两侧的刹车片，实现制动效果。相对来说，碟刹的制动方式会更直接一些，而且由于碟盘的刹车片面积比较大，加上刹车片裸露在外，所以能更有效地将制动时产生的热量散发出去，也就是散热效果更好，因此能实现高频刹车，基本无需担心刹车效果衰退的情况出现。

此外，由于碟刹的重量比较轻，会更有利于车辆减重设计，这也是为何很多新国标电动车都会用上碟刹的原因之一。至于碟刹的不足之处，估计就是价格相对比较高了，毕竟碟刹的制造成本相对较高，需要更复杂的制动系统和更高的技术要求，这些地方都是需要增加成本的。

目前3K价位以上的电动车，多数会用前鼓后碟的刹车配置，不过也有一些厂商的电动车，前后轮都用上了碟刹，性价比确实更高。就比如绿源的S70电摩，价格在3-4K之间，前后轮都是碟刹的配置，刹停距离更短，刹车效果更加灵敏，意味着安全性更高。同时，绿源S70还用上了钢丝轮胎，也就是在轮胎内部加入了钢丝层的设计，能有效提高轮胎的防扎性能，而且这种轮胎的防滑效果也非常出色，在雨天环境下骑行也完全不慌。

总的来说，鼓刹、碟刹都是当前比较主流的刹车类型。其中鼓刹的成本比较低，但散热差、高频刹车效果差也是不可忽视的短板，相对来说碟刹的优势会更明显一些，散热更好、高频刹车的效果也更高，而且还方便后期进行维修，除了价格相对高一些的话，确实挑不出什么短板了。所以预算高的话，都更推荐大家选择碟刹的电动车，毕竟安全才是首要的。