▲某增程式电动车的动力单元结构示意图

假设该车的油箱内没有一滴汽油，并且车辆电池组充满电，匀速60km/h的工况下，从满电到电量消耗到0（彻底没电趴窝）跑出的里程数，就是它的最大等速续航里程。传祺GA5 PHEV在这种极端条件下的续航里程就是80km。这也是广告中和销售员口中80km数据的由来。

但是，传祺GA5 PHEV是一台串联混动结构的增程式轿车，电池的电量一旦低于25%，电脑便会命令汽油发电机就会强行启动为电池组充电。而从电池电量100%行驶到电量25%为止，基本上里程也就是50km左右。

车主们到是反问了车聚君一个问题：油电混动轿车，谁会让自己的车油箱内没有一滴汽油了然后开出门去？

说到这里，我们终于解开了80km与50km之谜。该车的大多数车主认为这是厂商的文字游戏，但车聚君对此不发表看法，且有各位看官自己判断和思考了。

二、发电机烧毁&半路没电趴窝

“汽油机启动后开始发电，可是越开电越少，开着开着就没电开不动了。搞不懂为啥会这样”——车主如是说。

我们上文在谈及增程轿车的运作原理之时提到过：车辆在增程模式（汽油发电机启动的状态）需要满足一个条件：发电量超过耗电量。否则一旦发电速度跟不上耗电速度，那就是入不敷出要趴窝了。

传祺GA5 PHEV的牵引电机的额定功率为45kW，而发电机的额定功率为31kW，配套的汽油机额定功率为42kW。看到这里，或许大家会觉得奇怪：31kW的发电机通过42kW汽油机驱动，那么当汽油机长时间满功率运转时，发电机会不会损坏？

▲某混动车型的动力总成系统

答案是：会，而且当然会！任何电动机/发电机，都有额定功率值，长时间超负荷运转，它们就会损坏。

事实上，车主们给车聚君展示了该车的说明书，车聚君在说明书中看到了一段文字：车辆中高速运行时，请尽量勿要让汽油机转速超越3500转/分钟。

车聚君事后查阅了柳州发动机有限公司的文件（该车装备的汽油机是柳州LJ465QR1NE2发动机），发现此型号汽油机在转速3500转/分钟时刚好输出30kW的功率。车聚君恍然大悟，原来说明书中这段话的真正含义，是为了发电机的安全。