这家日本汽车制造商已为 2022 车型年更新了其中型豪华轿车。以前的模型已经是赢家，那么新模型又会更好吗？

我们爱什么

平稳而轻松的混合动力系统

雷克萨斯机舱内的舒适度和精致度

出色的油耗

缺点

信息娱乐操作系统看起来越来越过时

后排座椅不可分折

介绍

雷克萨斯于 1989 年闯入汽车领域，推出了两款将品牌形象化的车型。旗舰LS 轿车以其奢华和精致的水平而闻名，是大型高级轿车细分市场的重要补充。

但是，正是较小的中型雷克萨斯 ES证明了销量大增，在舒适性和豪华性上与欧洲人相匹敌，但在价格上却低于欧洲人。这是销售成功的秘诀，雷克萨斯 ES 在其间的几十年里在全球销售了约 270 万辆汽车。

现在，于 2018 年在澳大利亚首次亮相的第七代雷克萨斯 ES 进行了改款，带来了一些新的设计元素、升级的内饰和技术改进以及一些皮肤下的修饰。

重要的是，还有一款新的入门级车型，即2022 款雷克萨斯 ES250。它放弃了该品牌出色的混合动力传动系统，转而采用自然吸气的2.5 升汽油与八速传统自动变速箱相结合。它提供三种装饰级别，价格从61,620美元到70,860 美元不等，外加公路费用。

主要课程是 ES 的一系列传统混合动力车型，它结合了131kW/221Nm 的 2.5 升汽油发动机和一个总功率为160kW 的电动机。五种型号的ES300h系列开始售价为 63,550 美元加上公路，最高售价为 78,180 美元。您可以在此处阅读我们对Lexus ES 规格的完整细分。

雷克萨斯将两款 ES 系列八款车型带到了悉尼当地的发布会上。阵容中缺少 ES250，但我们一定会尽快通过Drive车库获得一个进行全面审查。

这离开了 ES300h 系列，让我们有机会看看新近更新的混合动力车是否仍然忠于其核心精神，即在一个不仅节省燃料的包装中提供舒适和豪华，而且还是轿车为什么仍然拥有的典型代表在这个痴迷于 SUV 的世界中占有一席之地。