10万公里途锐发动机拉缸严重烧机油，免拆治理(1)。

才10万公里的大众途锐，发动机拉缸是不是必须要大修发动机，能不能做免拆治理烧机油？看一下这台途锐你就知道了，这台进口大众途锐现在才跑了10万公里，车主每2000公里不到就要加一升机油，今天专门从临潼开到西安找老宋做治理烧机油。

当然治理烧机油的前提一定是要先检查，我们来看一下这个车烧机油的问题点在哪里？摄像机拉过来。我们看一下，这个车这个缸已经拉缸了，边上这个一道已经拉伤了。按照普通修理厂正常的做法，如果看到这个现象100%是有大修发动机的。

看下时间点20123年7月1号11点，这个车现在已经检查完毕了，然后烧机油一个是拉缸，第二个活塞环卡滞。看下缸壁上的机油全部附着在缸壁上，刮油没有刮回去，所以说机油全部都在活塞表面然后烧掉了，这个照片就显得特别明显。侧面是刚刚拉缸的那个发动机那个缸，边上的全是机油。

另外我们看一下活塞表面，这个整体正常来讲，如果这个只是有积碳的话应该像下边这个积碳一样是比较干燥的。但是我们看上半部分，上半部分这一块全是湿的，湿的代表什么？是机油没有刮干净，然后全部附着在这个活塞的表面，在发动机燃烧的过程中全部烧掉了。

然后看这个缸壁，活塞表面撕的这一侧的缸壁上面全都是机油。然后这个缸从这个地方看了缸壁机油特别明显，然后这个地方也是看机油这么大一块都往下流，烧机油能不严重吗？

另外这个车还有一个什么问题，就是气门油封漏油，这是两个进气门，可以看出来边上都是有油迹的。然后我们要对这个车，气门油封也要做一个更换。在整个治理烧机油过程中，还要对喷油嘴，整个气门表面，包括活塞的表面积碳，全部要做一个彻底清洗，当然最重要的是要把活塞环的积碳清洗掉，这样才能让在活塞上下运转的过程中能够把机油刮干净，这样就不会在燃烧室里面烧掉。