宝马制造的自然吸气发动机很厉害，升功率一直处于同时代、同行业高端位置，属于高效动力。等到宝马的增压发动机普及之后，你才发现也十分了得，表现更为高效，线性表现在涡轮增压发动机中十分罕见。

时代推动科技进步，每一位都是先进的科技成果的“红利”分享者。2011年，底盘代号F10的新一代5系登上了历史的舞台，替代的是E60。E60是我最为喜欢的5系，特别是颠覆行政商务车造型的设计，彰显的不仅仅是克里斯·班戈个性，更是对商务级别高档车造型的突破。当然，从性能来讲我更喜欢F10，因为它传承了上一代7系的很多精髓。特别是眼前的2013款525Li，装配了一款全新的N20涡轮增压发动机，驾驶起来真不相信它的排量只有2.0升，更感觉不出它是一款增压发动机，基本没有涡轮介入工作的连接和迟滞感觉，油门的反馈线性、直接，简直和自然吸气一个感觉。当然唯一区别的是它的呼吸声音没有自然吸气发动机那般清脆、迷人。