看了各位小伙伴们的评论，很多人都想要一篇关于汽车上各传感器如何检测的文章，今天就满足大家的需求，我们只讲传感器。

01传感器的作用

汽车上的传感器它将汽车运行过程中的各种工况数据，如温度、流量、车速等信号，转化成电信号后传输给计算机，以使汽车各功能都处于最佳工作状态或将某些数据精准的告诉车主。

02传感器的分类

汽车上的传感器从最初单纯的应用于发动机（水温、机油压力、燃油量）到现在应用于各大系统的上百种传感器，按其作用基本分为下面几种：

1、测量温度

如水温传感器、进气温度传感器、（变速器）油温传感器等；

2、测量压力

如机油压力、进气压力等；

3、测量流量

如空气流量计；

4、测量位置

如节气门位置传感器、燃油油量传感器等；

5、测量（气体）浓度

如氧传感器；

6、测量速度

如车速传感器；

7、测量光强度

如光照传感器（自动大灯）；

还有很多种类型的传感器（如距离传感器、液位传感器）因文章篇幅，这里不一一做说明，我们仅对常见的传感器进行一个介绍

下面，我们开始进入今天的重头戏，各类型传感器的介绍：

03传感器的结构及检修

因传感器的种类繁多，很多传感器名称不一样，但是它们的监测原理及检修方式是一样的，于是这里仅根据其结构类型及作用进行介绍。

另外有一点大家需要注意的是，我们在检测的时候，并不应只考虑传感器本身的故障，还要考虑线束、插头以及控制模块的故障。

首先，我们先讲一下，在汽车传感器中，最常接触到的三种类型：

电磁式

广泛应用于曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、轮速（ABS）传感器等。

电磁式的传感器主要由永久磁铁、电磁线圈、外壳以及脉冲轮等组成。

它所采取的是通过脉冲轮的旋转，电磁线圈切割磁感应线，产生出一个有频率的感应电压，电脑根据该频率电压进行计算后就可以得知，旋转的角度及圈数。

它的电路通常如下：