要说到驾驶乐趣我相信大家脑海里一定会浮现出各种电影飞车桥段，秋名山车神等一系列的极限刺激，那里面的赛车多半都是手动挡，各种眼花缭乱的高端操作也似乎只有手动挡才会有，对于这一点我想探岳(参数|询价)的设计师一定也考虑到了，对于极端路况、提高驾驶操作性，探岳设计了手动模式 /-，这个档位被称为M挡

除了M档位很少有人用过，其他档位大家每天都会用P、R、N、D、S。P为驻车档，R为倒车档，N为空档，D为前进档，S为运动档，在D档位置向右搬动档杆就进入M档（ /-）。

接下来我主要说一下这款车的智能辅助驾驶配置方面，新车具有了交通拥堵辅助系统、ACC自适应巡航系统、换道辅助，车道保持辅助系统等丰富配置，我喜欢的HUD平视显示系统也有，为用户提供更加轻松安全的出行环境，这些系统无需深入了解，我只知道在试驾时，这些系统自动给我提供了很大的辅助驾驶帮助，实用性很高就可以了。不仅如此，探岳外形也漂亮，内饰也充满了时代气息，风格精致，动力够用，开起来很轻松，底盘整体感很好，也是偏向舒适的设定。正因为探岳招用户的喜欢，所以销量上也把同级车甩在了后面。

老款探岳的主机并不配备倒车影像，这给我这种新手造成很大麻烦，需要后期加装，如今新款探岳便成为标配了，我觉得这是一个值得表扬的地方。