倒车入库是科二5项中，最耗时也是最难练的一项，每个教练也是各显神通，都把家箱底的干货分享给学员，倒车入库练得好坏快慢，也成为教练炫耀的资本，每个教练都有自己的“黑料”，一般都是不外传的秘籍。

大多数教练还是大众方法，也就是找30 cm，回轮躲角，然后打死进库。这个方法点位多，要求的技术环节也比较精确，但是学员能学到很多以后实际开车的技术。要说简单，就是一把倒库了，只要死死记住一个点，就能完成倒车入库，但是这个点一旦出现误差，整个倒车入库就会前功尽弃，这个点晚了，进不了库门，打早了吧，当时又没学怎么修方向，很大程度上也会以失败告终。

还有一个倒车入库的方法，就是“半圈倒库“法，要比大众方法简单很多，但又比一把倒库灵活，出现误差也能纠正。开始打死方向，结束回正方向，中间回半圈，就这么简单。今天我们一起来学习，这个既简单又实用的倒库方法。

我们以右倒库为例。

第一步，跟普通方法一样，当左后视镜的下沿与控制线重合时，向右打死方向。所有重点都在这个地方，同样是后视镜下沿压到控制线就开始打死方向，为什么有的人打的早了，有的人却打的晚了呢？这根驾驶人的身高，座椅的前后高低有很大的关系。其实每个人看的点都是不一样的，教练说的后视镜下沿压黄线，也只是一个大概其的点，如果你身材高大或者娇小，那就注意了，教练说的点跟你实际点是有差距的。

怎么才能找到自己的点？把车停好，让车牌子落在控制线上，你坐在车上，看后视镜下沿与控制线的关系，记好了，这是你自己的点。每次你上车后，一定把座椅调到你现在看点的位置，这样才能保障，每次看点准确，才不至于造成打早打晚的现象。

第二步，当车距离库角30 cm时，回半圈轮，也就是180度。重点是30 cm怎么找，库口有2条虚线的，车身与右边虚线的右端重合时，就是30 cm。库口有3条虚线时，车身与最右边虚线的左端重合时，就是30 cm。如果库口没有虚线，车身与库角在镜面上看，有两指宽时，就是30 cm。

第三步，其实第二步回半圈，车就会自动倒进库里了，当左后角刚刚出现在左后视镜里时，把剩下的一圈方向回完即回正，就完成倒车入库了。是不是超级简单。

这都是看点特别准确情况下完成的，考试的时候，谁也保不齐出点错。第一，开始打早了，到30 cm的时候，方向要多回一点。第二开始打晚了，那就少回一点，再晚，那就成一把进库，不用回轮了。其实说的这些调整，只是很小的调整，不会很难的。是不是又比一把倒库多了灵活性。

“半圈倒库”法，其实就是改良的一把倒库，简化的大众倒库，这种方法既简单又实用。