据悉，比亚迪唐DM-p将于8月25日正式上市，随后将在8月26日的成都车展上迎来亮相。比亚迪唐DM-p此前已经开启了预售，共推出3款车型，预售价区间为29.28-33.28万元。相比在售车型，比亚迪唐DM-p在外观设计、动力以及续航里程都是有所变化的，接下来让我们一起看看这款新车是否可以成为消费者的不二选择～
比亚迪唐DM-p的竞争力如何？
外观方面，比亚迪唐DM-p整车依旧采用了“Dragon Face”设计理念，不过中网改成了类似龙鳞的样式，融入了大量的银色元素，更大程度地提升了其的氛围感。前包围两侧细节也进行了调整，使用了锐利的线条勾勒出“C”字形的导流槽，加入了风刀设计，可以对气流形成引导作用。
时下流行的悬浮式车顶也应用到了比亚迪唐DM-p身上，结合车身流畅的线条，整体极具运动感。车身数据方面，比亚迪唐DM-p的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。这个数据在同级别车型中还是可以的。
内饰方面，比亚迪唐DM-p采用了与新款唐EV相似的设计语言。配备双辐式多功能方向盘，全液晶仪表，悬浮式中控大屏，极具科技感。中控面板加入三根灯带，使中控台看着更加时尚，而且内置了最新的DiLink智能网联系统。另外，新车提供6座车型和7座车型。
动力方面，比亚迪唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩则为325牛·米和350牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。
电池方面，比亚迪唐DM-p匹配的是磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下的纯电续航里程可以达到215公里，这个续航里程甚至可以满足部分消费者长达一周的用车需求。而且该车还可以支持快充，只需要20分钟即可把电量从30%充电至80%。此外，唐DM-p还将配备“VTOL”移动电站功能，最高支持6kW的放电功率，能够满足多个大功率电器同时使用，绝对算是“露营利器”。
唐DM-p更注重高性能表现
曾几何时，插混技术曾经被视为最“鸡肋”的技术路线，但从2021年到现在，插混技术汽车似乎在汽车界越来越有分量了。尤其是比亚迪的超级混动系统，取得了不错的市场反响。
在比亚迪官宣了唐DM-p后，不少网友表示唐系列不是已经有了插混技术的唐DM-i了吗？怎么又多来了一辆？
根据比亚迪的命名规则，唐DM-p与主打经济性的唐DM-i车型有所不同。唐DM-p意味着车辆的动力性能更加突出，有着更强的动力，更为满足追求激情驾驶体验的用户需求。
简单来说，就是在动力方面其实唐DM-p和唐DM-i一样，均搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统。最大的区别是唐DM-p搭载了前后双电机，组成了电动四驱，因此在动力这一数据上肯定是更猛的，其双电机总马力为489匹，零百加速仅为4.3秒；而唐DM-i电机总马力为218匹，零百加速8.5秒，区别十分明显。
另外，比亚迪唐DM-p还将会配备DiSus-C智能电动主动悬架，以及伊顿差速锁，带来更好的越野通过性能。
唐系列的销量将继续提高？
从目前比亚迪汽车的布局来看，其将全面覆盖轿车、SUV以及MPV市场。而当前从唐DM-p所展现出来的参数或者产品力来看，新车有望帮助比亚迪开拓SUV市场，提高市场占有率。当然，唐DM-p的出现从品牌角度来看，这是比亚迪的一大突破，同时也凸显了其对于市场的野心。
其实，自唐系列上市以来，都有不错的市场表现，7月销量11788辆，累计销量已经突破了36万辆，这样的成绩对于一款起步售价超过20万的国产中型SUV来说，绝对是难能可贵。这说明消费者对于唐系列车型的产品力还是认可的。如今随着唐DM-p的加入，唐家族的销量或许还能继续提高。
汽车网评：性能王者比亚迪唐DM-p或将成为市场又一爆款？
毫不夸张地说，每每认真观察身边经过的车辆，总能发现好几款比亚迪。其实小编一直认为比亚迪旗下的每一款车型都有成为爆款的潜质。另外，在自主品牌中，比亚迪的插电混动车型可以说是许多消费者的首选。
作为一台中型SUV车型，比亚迪唐DM-p是动力性能表现相当亮眼，在节省油耗的同时，还可以为大家带来强劲的动力，在同级车型市场中有相当的领先优势。
要是你的话，你会选择比亚迪唐DM-p吗？欢迎在评论区留言～
