大家好，我是专业特种车讲解，2021年以前铺天盖地的都是蓝牌随车吊，而且最大吨位还装过6.3吨吊机。蓝牌随车吊的诱惑太大了，首先就是它C1本就可以驾驶，市区限牌地区随意进出，犄角旮旯狭小区域可操控，再就是经济实惠了。由于受到超重超载的利害性和政策的变更，大吨位吊机蓝牌随车吊基本都不给上户了。这样的情况可能以后都会持续下去，这给很多有需求的用户带来了困惑。其实很多厂家也很苦恼，在设计车型时既要考虑用户需求又要顾及上户标准，早在今年上半年有几个月的尴尬期，因为以前超重超载随车吊都是可以想办法上牌的，现在超重车辆基本可以说是没有任何能力上户。这都国六排放标准了，用户怎么办呢？
蓝牌货车的政策要求，1、排量不允许超过2.5L；2、整车长度不允许超过6米；3、总质量不大于4.5吨；4、轮胎750钢丝胎以下；5、整车宽度不能大于2.1米。经过厂家的研究决定，针对国六排放开发了合法合规的蓝牌车辆，一款东风蓝牌随车吊和一款蓝牌福田骁运汽车吊。
东风多利卡蓝牌随车吊最大吊机吨位1.8吨折臂，它是D6单排驾驶室，轴距3308mm轴距，全柴Q23-115E60（85千瓦），变速箱万里扬5GT32，轮胎规格7.00R16钢丝胎，前桥1.8吨，后桥3.5吨，双层192mm大梁，空调，电动车窗，ABS，断气刹。匹配长兴1.8吨折臂吊机，最长可伸4.6米，货箱长宽高3.3X2X0.5米，货箱采用冷卯钉拼接，整备质量3.6吨，达到安全上户吨位。整车价格12万左右
有卡友说了，这么小的吨位有什么用呢！俗话说小巧精干，大有大的好处，小有小的妙处。话又说回来，现在为了满足上户只能这样了！实在不行的话，还有一款蓝牌汽车吊它也来了，可以吊载4-5吨。
国六福田骁运5吨汽车吊，也是全柴115马力，底盘配置基本和东风差不多。总重量4.495吨，外形尺寸5950*1850*2650mm，支腿纵横跨距2830/4200mm，轮胎650-16，单卷扬5吨，800外齿，4.5米5节或6节臂。5节臂实重4.35吨，6节臂实重4.55吨（超重0.2吨）。整车价格15万加。
有了这两款蓝牌吊车，是不是可选性就有了，经常装货就随车吊，常以吊货为主就汽车吊。蓝牌车的四大优势如下：
1、黄牌需要B证以上才能驾驶，而蓝牌车C证以上均可驾驶。
2、黄牌车是限行的，要办理通行证才能进入市区，而蓝牌是可以随意在市区运营的。
3、收费标准不一样，黄牌收费多，蓝牌少。
4、年检时间不同，黄牌车需办理运营证，一个季度年审一次，蓝牌车不需要办理运营证，一般2年年审一次。
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