区域经济的发展,一方面是由自身所处的地理位置决定的,比如建国初期,我国的工业基础在东北,因此东北就是我国的第一大经济体。改革开放之后,开始发展外向型经济,沿海地区的港口优势凸显,广东、江苏等省份崛起。
自身的区位优势很关键,但是这种优势只有少数省份具备,这些省份相邻的一些区域,也能得到很好的机会。比如安徽省,虽然不临海,但是与南京相隔很近,南京的背后就是富饶的长三角,这就是安徽最大的机遇。
这种地域上的相邻,还要受制于实际的地理环境。江西四周皆是强省,但是江西的综合实力在全国处于中等偏下水平,江西人甚至以“环江西现象”而自嘲。这就是江西的地形特点决定的。
江西的北部较为平坦,长江却从省界边上穿过,临江的城市只有九江。而广大的东部、西部和北部,四周皆是大山脉,与邻省之间的联系不畅。同时相交的区域,都是富裕省份的一些山区地带,处于这样的地理环境,江西的发展自然有些难。
不过这几年,江西靠着自身的努力,经济取得了不错的成就。尤其是这几年,增速明显高于中部地区很多省份,呈现加速发展的势头。
江西省,面积有16.69万平方公里,人口4500多万,共辖11个地级市。江西之所以在全国知名度不高,除了经济总量外,还有一个重要因素,那就是江西的城市规模都不大。江西没有副省级城市,也没有经济总量过万亿的城市,更没有超大城市、特大城市。
如今江西的整体城镇化水平与全国水平基本一致,地级市之间的差距也不是太大。为了改变江西现有的城市格局,江西提出到2035年,全省的城镇化水平将超过72%,人口向重点城市转移,提高城市规模,构建城市新体系。
为此江西对全省的城市分成了三个层级,分别是:省域中心城市、重要区域中心城市、地区中心城市,通过这些重点城市的带动,引导城镇人口合理、有序的向重点城市聚集,构建以都市圈为主体,大中小城市和小城镇合理分工的新型城镇化。
2个省域中心城市:南昌、赣州。江西也确定了省域副中心城市,不过数量不多,只有一个,这就是赣州市。跟其余省份不同的是,江西并未把主副中心分开,而是并列在一起,作为省域中心城市来对待。
从江西的地理格局来看,呈现东西短、南北长的狭长型布局。南昌位于赣北、赣州位于赣南,两大省域中心城市,分别承担起了辐射南北两部的重任。因此南昌和赣州的地位,基本是一致的,但是也并不是说毫无区域。
南昌定位的是省域主中心,下一步的任务就是“强省会”,扩大南昌的影响力。如果按照首位度的概念来衡量南昌,南昌在中部地区绝对是倒数的,因为周边的武汉、长沙基本都是在省内一城独大。
南昌作为江西的省会城市,GDP不到6000亿,城区人口300万左右,规模确实不大,需要进一步加强。
赣州是江西唯一的省域副中心城市,也是江西人口最多的市,赣州下辖的县市区数量也是全省第一的。赣州以大而著称,但是大而不强,2020GDP为3600多亿,落后于中西部大部分的副中心城市。
这几年国家支持革命老区发展,赣州迎来的快速发展的机遇,已经连续多年增幅在江西居前,城市化建设也日新月异,城建水平可与很多省会城市相媲美。江西提出,到2035年,赣州的城区人口要超过300万。而且在国家中部地区高质量发展实施意见中,赣州也是重点发展城市经济的地级市之一。
2个重要的区域中心城市:九江和上饶。从江西全省的城市格局来看,除了2个省域中心城市,最重要的就是九江和上饶2市了。
而且江西并未把这两个城市仅放在省域之中,而是放大到全国区域经济长江经济带中去衡量,要建成长江经济带重要区域中心城市。
九江是江西唯一的临江城市,重要性不言自明。而且九江之前一直是江西第二市,只是这几年在赣州大力发展的背景下,才逐渐被赣州领先。还有一个方面,那就是江西一直希望将九江纳入南昌一体化发展,因此给九江的定位不是太高。
上饶是江西对接长三角的桥头堡,区位优势明显、交通地位重要。长三角是长江经济带的龙头,江西想要融入长三角、对接长江经济带,就要突出上饶的交通优势、扩大城市规模。
7个地区中心城市:宜春、景德镇、萍乡、新余、鹰潭、吉安、抚州。江西共有11个地级市,除了上述4个,剩下的7个全部在列。可见这个地区中心城市,含金量不是太高,但是也并不是这些城市没有发展机会。
比如抚州、宜春、吉安3市,现有的城市基础不错,而且在地区内具有一定的影响力,将来也将建成大城市,成为江西城市体系的重要支撑。