根据前期研究，本项目拟北接通苏嘉甬铁路，南接福厦高铁，途径宁波市、台州市、温州市和福建省福州市，速度目标值为350公里/小时，全长约565公里，总投资约1153亿元，其中浙江段长约357公里，投资约780亿元。

甬台温段正在全面开展项目前期及各项专题研究。现已牵头完成项目预可研报告编制，并对线站位方案进行了初步研究和沿线意见征求。《温州市综合交通运输发展“十四五”规划》提到，十四五期间将推进甬台温高铁前期研究。

温福高铁项目已列入国铁集团2021年勘察设计计划，浙江省发改委已将本项目列入该省今年重点推进铁路前期项目清单。争取年内完成可研评审；并推动实现2022年上半年完成可研批复，下半年开工建设。国铁集团表示支持加快项目前期工作推进，并将在制定明年铁路项目开工计划时对本项目予以考虑。

全长277.42公里，总投资约499亿。是我国首条跨海高铁。福厦高铁自福州市引出向南经莆田市、泉州市、厦门市终至漳州市，全线共设客站7座，设计时速350公里。拟于2023年6月与新建厦门北站同步建成投用。开通后两地通行时间将缩短至1小时内。

厦深高铁连接厦门、潮州、汕头、深圳等沿海城市，全长514公里，于2013年开通运营。2019年以来，厦深高铁开展达标提质工作，已具备按时速250公里运行的条件。最快2.5小时可通达。

此外，350公里时速的厦深高铁已经开始分段建设，全线由西至东分别为深汕高铁、汕汕高铁、漳汕高铁，前两个项目都已经开工建设。漳汕（漳州至汕头）高铁已完成可行性研究报告，这意味着距离开工不远了！

分两段建设：深圳至江门段、江门至湛江段，全长达到约530公里，设计时速250千米/小时，2018年7月1日江门至湛江段正式通车，2020年7月6日深圳至江门段开工建设。