很多骑行运动入门者甚至骑车好一段时间的车友，还是搞不清在何种时机改变换使用哪种档位。

骑行山地车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有助调节体力，让骑车更轻松，更可以避免关节或膝盖的运动伤害。骑行时该选择什么档位呢？那么多种档位组合，该怎么选择和变换呢？其目的是追求尽可能地“降低车损，防止身损”。 很多骑行运动入门者甚至骑车好一段时间的车友，还是搞不清在何种时机改变换使用哪种档位。下面以前3后9的27速山地车为例解读档位的搭配技巧。

1.日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择6、7、8挡(一般不用最大挡9)。

2.在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到9挡，使牙盘和飞轮变成2-9组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3挡，使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合，再减飞轮，到2-8、7、6组合。

3.遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。

4.牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。

5.在山地车这么多的档位组合中，提倡使用2-5、6、7组合，原因如下：

一是可以减轻起步时的阻力。

二是可以保护膝盖：长期使用2-9、3-9组合，会使膝关节长期处于紧张、发力的状态，这样对膝盖会有很大伤害。

三是可以减轻飞轮的负担，延长使用寿命：经常使用大输出比组合，会加快磨损最大的牙盘和最小的飞轮，影响传动系统的使用寿命。

本文为网络转载，如有侵权。联系删除