这次虽然仓山区依然有不少线路规划，不过作为仓山区北部的淮安，当初5号线普觉寺站取消，只保留农大站，面对新的规划，这里依然是空白。

对于金辉淮安，保利西江的业主，步行到地铁站依然较远，对比奥体三环等，在规划里面也有了改善，这里确实成了被遗弃的板块。

对于仓山区的新线路规划，虽然有新的7、8、9号线，但是对于南二环到南三环一带，除了目前的一号线以及F1预留的站点外，新线路都避开了。

对于这个区域高盖山 义序机场，一定程度阻碍了地铁线路规划，对于购房者而言，买房最好还是盯着一号线看。

这次市区新增了不少线路，达到了五条纵线，三条横线，可以说非常密集。

不过位于金牛山北侧的梅峰路一带，以及软件园内部，依然是大面积空白区，当然从多次的规划来看，这里一直都是空白区。

其中也多少受到区域地形以及外部因素的影响。

对于五四北而言，3号线重点关注对象，2018年的时候，还是2020年的规划，结果都2022年了，3号线依然存在与规划里面。

从线路来看，3号线覆盖战坂区域，这样五四北也就剩下东侧的泉头成了空白区，而且从地形来看，预计也难有规划。

对于这个滞销重灾区，连饼都没有，未来的去化压力也不小。