中国甘肃网3月1日讯 据兰州晚报报道(记者 许晗)记者从2月28日召开的全市交通运输工作会上了解到，今年全市预计完成交通固定资产投资125亿元，实现同比增长15.8%。年内，争取开工建设中通道高速公路、S104沈家坡至阿干镇公路等一批重大项目前期工作；确保兰州北绕城东段高速公路3月份复工建设。其中，兰州中通道高速公路是省列重大项目之一，线路由中川机场至兰州南，经青土岘、王家坪、九州、七里河区，终点位于晏家坪，与兰临高速相接。

北绕城东段高速公路复工建设

“今年，我市将进一步发挥交通运输在推进国民经济建设中的先导性、引领性作用，统筹谋划公路网布局，实施‘交通项目攻坚年’行动，全面加快交通基础设施建设。”

昨日，市交通运输委李文生主任介绍，我市将依托全省公路网规划和兰州“321”环城公路网总体布局，谋划兰州高速三环等一批提升内畅外通、互联互通能力的重大交通项目。全力争取中通道高速公路与机场T3航站楼连接线、中通道高速公路南延线工程(中铺子至北滨河路)2018年启动前期工作。

同时，确保兰州北绕城东段高速公路、S103什青公路、S301海岗公路川海大桥连接线、S22武胜驿至连城公路等续建公路项目3月份全部复工建设，并完成年度投资进度目标。争取开工建设中通道高速公路、S104沈家坡至阿干镇公路等一批重大项目前期工作，确保新建项目全部按期开工建设。

开通永登至兰州城际公交线路

今年，我市还将深入实施公交优先战略，全面提升公交出行承载能力，全面优化出行环境。出台《兰州市加快城市公共交通优先发展的实施意见》、《兰州市加快推进城乡公交一体化发展的实施意见》和《兰州市公交企业成本费用规制管理办法》等。构建城乡公交一体化网络体系，开通永登至兰州城际公交线路，进一步提升城乡公交覆盖率。

同时，我市将完成国家“公交都市”示范城市创建各项工作任务，确保顺利通过检查验收。并优化交通组织管理，利用交通仿真完善优化张掖路、东方红广场等重点片区的交通组织，完善区域微循环，缓解主干道交通压力。在主要道路积极探索应用“二次过街”技术，优化道路交叉口信号相位与配时，在通渭路等符合条件的路段探索推行借道左转、潮汐车道等先进交通组织手段。

实施公交站点扩容改造，结合城市主干道提升改造工程同步规划建设港湾式停靠站、公交专用道和自行车道，争取新建港湾式停靠站30处。对中心城区主要公交走廊实施扩容提速。加快推进雁滩、九州、汽车南站等公交场站建设，充分利用临时道路、公园绿地、高架桥下空间，建设一批临时场站。提前做好轨道交通开工运营准备工作，实施常规公交线网的优化调整，确保轨道交通、常规公交、自行车和慢行系统有效衔接。

另外，结合兰州新能源汽车示范城市建设，进一步加快兰州电动汽车充电基础设施项目建设，通过“桩站先行”思路，鼓励发展各类新能源电动汽车2000辆，助推交通运输领域能源结构转型升级。

全力推进环兰公路网建设

李文生告诉记者，未来几年，我市将深入构建通畅完善的交通网络，实现基础保障能力大幅提升。紧密结合全省公路网规划和兰州“321”环城公路网总体布局，全力推进环兰公路网建设。到2021年底，全面建成高速内环、高速二环和21条高速及普通国省射线。到2022年，建成高速三环线，全面完成“3环21射”的公路网布局。形成“网络健全、无缝衔接、互联互通”的都市交通圈。

同时，全市深入构建完备的农村交通保障体系，实现交通脱贫攻坚能力大幅提升。第一步到2018年底全市30户以上自然村道路硬化路实现全覆盖。提前实现全省2020年建制村通畅率达到100%，具备条件的自然村硬化率达到100%，县乡道安全隐患治理率达到100%的目标要求。第二步到2025年全市建制村双向四级公路实现全覆盖。第三步到2030年全市乡镇二级公路实现全覆盖。同时，到2030年实现所有自然村通硬化路，形成技术等级结构配置合理，干支相连、纵横交错、四通八达的农村公路网。

路修好了，构建起优质高效的交通服务体系，就可以实现运输保障能力大幅提升，也可以构建以公交轨道为主体的城市客运网络，到2020年实现公共交通分担率明显提高，公交场站设施覆盖率明显提高，公交运行速度明显提高。构建经济高效的城市货运物流体系，打造高效顺畅的多式联用系统，构建城市共同配送体系，形成城际运输、市内配送、落地中转分流中转配送网络，全面提高城市货运配送效率、降低物流成本。2020年底以前实现全市范围内村村通公交。2020年底以前实现具备条件的乡镇和建制村通客车比例达到100%，建制村直接通邮比例达到100%，具备条件的乡镇、建制村通快递比例达到100%。

同时，我市将构建交通新能源绿色装备体系，2020年以前累计投放新能源公交车、出租汽车5000辆左右。2020年以前累计建成电动汽车充电桩位约5000个。