其中关键词当然是“机场线”了，顾名思义，19号线二期将途径双流国际机场，并与18号线在天府新站交汇，连接天府国际新机场。一条地铁线，串联起两大航空枢纽港，以推动成都多点互交的立*通体系的成型，真是厉害啦。

10号线三期：西门人民坐飞机不用再转、转、转

10号线三期工程自太平园站至人民公园站，线路长5.50公里，设车站4座，项目投资37.16亿元，建设工期为5年。

10号线三期工程是一、二期工程的北延线，建成后将改变西门人民赶飞机要2号线转3号线转10号线的麻烦，同时，也让游客下飞机后，即可直达宽窄巷子。

根据成都市轨道集团公布的《成都轨道交通10号线三期工程环境影响报告书（征求意见稿）》显示，10号线三期工程位于成都市青羊区、武侯区，线路为佳灵路—高升桥路—武侯祠大街—通祠路—文翁路—祠堂街。

8号线二期

8号线二期工程东北段自十里店站至龙潭寺东站，线路长6.51公里，设车站6座；西南段自莲花站至西航港客运中心站，线路长度1.32公里，设站 1 座。项目投资74.52亿元，建设工期为5年。

8号线与地铁3号线平行，承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能。

27号线一期

27号线一期工程自栗子湾站至龙咀村站，线路长22.20公里，设车站20座，项目投资148.13亿元，建设工期为5年。

30号线一期

30号线一期工程自航枢大道站至洪家桥站，线路长24.78公里，设车站24座，项目投资191.12亿元，建设工期为5年。

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根据成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019—2024）,共包括8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期（含三站一区间）、19号线二期、27号线一期、30号线一期8个项目，总里程176.65千米。其中，地下线路165.10千米，高架及地面线路11.55千米；设地下车站100座，高架车站9座。预计总投资1318.32亿元。项目建成后，成都市将形成总长约692公里的轨道交通网络。

记者在8月16日成都市TOD示范项目集中开工暨城市轨道交通第四期建设规划全面启动仪式上了解到，成都市轨道交通第四期首批将建设5个项目，包括成都轨道交通19号线二期、13号线一期、17号线二期、10号线三期、18号线三期。

其中，13号线一期和19号线二期定位为快线干线和机场功能线；17号线二期和10号线三期定位为贯穿中心城的市域快线；18号线三期与18号线一期、二期工程组成连接城区和天府国际机场的快速线。

成都作为全国首个轨道交通在建里程突破400公里的城市；目前，成都轨道交通开通运营7条线239公里，公交出行分担率超过50%，已步入多制式网络化新时代；2019年底，5号线一二期工程、10号线二期工程将相继开通，总运营里程将达到300公里以上！到2020年，成都轨道交通开通运营线路将达13条，里程达508公里。

红星新闻记者 叶燕 闫宇恒

制图 冯成

编辑 周霖