侧面另一个亮点是从车顶一直贯穿到车尾D柱的镀絡饰条。整条线贯穿前后，到D柱忽然下探，这些小细芦给人感觉比较活泼，不死板。小兄弟「-ROC探戈也用了同样设计。来到尾部个人觉得可看性没有前脸多，这个车尾布局我们已经在途观上见过了同样的大众LOGO下方多边形牌照区域，只不过后风挡角度比途观L更倾斜。

来到内饰，中控整体并不能给你太多的刺激点，整体布局甚至跟前阵上市的新宝来都没有太大区别，无非是细节处更加精致一些，整体多了氛围火灯。中间钢琴漆高亮黑色饰板内藏一条贯穿至门板的蓝色氛固灯带，夜晚点亮后，为车厢内增加了ー些科技感。浓郁的大众风格依然是探岳内饰设计的主流且都是熟悉的造型，极易上手的操作以及高水准的做工用料。同样是家族化设计的皮质方向盘，握感出色且粗细、尺寸适中无论男女均可胜任。

探岳搭载一台2.0T高功率发动机和2.0低功率两款发动机最大功率分别为220马カ(162チ瓦)和186马カ根据高低功率的不同，尾标为380TS和330TS。变速箱方面，与发动机搭档的依旧是一台7挡双离合变速箱。另外，挡把样式终于能给我们一些新鲜感用了新样式。

结语：总的来讲探岳是一部外部惊喜大于内部惊喜的车。官方将其定义为中型SUV，但如果你用中型SUV的标准去审视它，也许会有点失望。我更愿意把它当做是大一号的紧凑型SUV。整体的静态品质秉承了大众一贯的严谨作风在用料扎实、细节照顾到位的基础上加入了一些能够让人欣喜的新元素大家会怎样看待大众探岳呢？欢迎下方留言评论