哪个男人不喜欢车？哪个男人不喜欢新车？
一辆车开个几年、行驶十几万公里后，新鲜感没有了，驾驶激情也没有了，即便车辆没什么毛病，但车主的心里也会慢慢滋生换车的想法。我现在就是处于这样的心理状态下，总想用我的2012款2.5G豪华版凯美瑞，置换一辆凯美瑞混动，体验下混动凯美瑞带来的驾驶乐趣和节能乐趣。但是，我在线下、线上关注混动凯美瑞的同时，却也在不断地理性说服自己，迟迟没有出手。所以，目前对我来说，换车始终是个美好的想法而已。说是理性说服自己，其实就是问自己几个问题：
一、我为什么要换车？
因为手中的这辆车有毛病，不能开了吗？不是。
我的这辆凯美瑞2.5G豪华版，是2013年8月份，用我的第一辆车——捷达置换的，目前行驶了近15万公里。期间除了换了四条轮胎，换个电瓶，还有前示宽灯泡以外，其他什么零件都没有动过，品质非常稳定，车子也没有什么毛病，再开个几年甚至十几年，我觉得都有可能。
我的第一辆捷达轿车，曾经陪伴我八年。15万公里时置换了我现在的凯美瑞。
因为家里人口多了，手中的这辆车出行不便，显得拥挤吗？不是
目前这辆车，就是我和我爱人上、下班和回老家用，儿子他们小两口还在摇号中。凯美瑞是中级轿车，即便我们四口出行，乘坐起来也是很宽裕的。
因为这辆车年限过长，有安全隐患吗？不是
这辆凯美瑞才接近9年时间，我平时保养得也很上心，前几天年检一次通过。根本不存在什么安全隐患。
既然上述问题的答案都是否定的，那为什么要换车，就是面子上的事了。
二、用新车撑面子，我有资本吗？
面子，在中国的文化中享有特殊的地位，林语堂先生认为，面子是'抽象而不可捉摸的”。不少学者认为面子是中国人重要的心理特征，甚至可以作为研究中国人心理及行为的切入点。所以，汽车即是代步工具，也是面子的象征。
大家在买车时，总逃不过品牌的诱惑，总觉得一个好的牌子能给自己带来更好的面子。逢年过节回老家，家家门口停一辆车，如果是新车的话，还得停在最显眼的地方，这就是所谓的面子。开奥迪的车主有面子；开奥拓的车主也有面子。如果做到诚实回答的话，我想没有一位车主只把车当做代步工具，而不顾面子的。那么，用新车撑面子，我有资本吗？
2016年5月，我们卖掉了北京回龙观的房子，公积金贷款了120万，在北京石景山区换得面积稍大一点，朝向也好点的三居室楼房。目前我的公积金贷款尚有90多万的本金。身背90多万房贷，还要把手中没有毛病的车卖掉，再填十几万置换辆新车，以撑自己的面子，这种只为面子的操作，我没有资本，不能为之。
我的公积金贷款信息
2019年7月，我们两口子卖掉了老家县城的楼房，并再次掏空钱包，再次向亲戚和同学开口借钱，为儿子凑够了首付，再贷款250万，通过法拍途径，拍得北京朝阳区一套两居室，为儿子做婚房。经过儿子他们小两口近三年的还贷，再加上我们给凑点，提前还了点本金，儿子的房贷尚有170多万的本金。
儿子的房贷利率是5.24%，要远远高于我的公积金贷款利率。所以，我把我的公积金约定还款额调整为每月6000元，我想把我每月还款剩余的工资攒起来，年底时再给儿子他们小两口几万，用作他们提前还房贷。我的这种想法也得到了我爱人的支持。
我们老两口有房贷，我儿子他们小两口也有房贷。因为房贷，我一面精打细算、省吃俭用，但另一面，却要把手中的车卖掉，再填十几万置换辆新车，以撑自己的面子，这种打肿脸充胖子的操作，只有我自己知道其中的甘苦，也只有我自己能够说服自己，我没有资本如此操作。
三、我现在用旧车置换新车，时机恰好吗？
汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，具有较高的关联效应，汽车消费最能拉动社会经济。由于疫情和限购等因素影响，目前我们国家的汽车产销态势非常不乐观。为拉动汽车消费，国家近期先后出台了购置税减半、旧车迁出或报废补贴等刺激政策。
我的凯美瑞2.5G豪华版
但我想说的是，对于北京、上海等特大城市来说，由于汽车限购，大大压制了人们的购买力和购买*，汽车消费刺激政策只会在已有的汽车消费群体里轮回，无法改变汽车消费群体基数的扩大，刺激政策效应也就微乎其微。
另外，疫情让人们明显感觉就业难、挣钱难了，对于掏钱购买汽车这样的大宗商品，变得更加谨慎了。正所谓手中有钱，心中不慌！
再有，随着汽车制造技术的发展，随着电动汽车的普及，以及汽车制造企业间的竞争加剧，未来油电混动技术、电动汽车技术会越发成熟，成本会更加降低。因此，尽管目前国家不断出手，挽救车市于水火，但对于我来说，恰好的换车时机尚未到来，再等二三年，也许会有惊喜。
有条友会说了，不就换个车吗？至于如此费尽周折、深思熟虑吗？其实每个人情况不一样，我们是平民百姓，仅仅靠工资过活，又有房贷，像换一辆20几万的车这样的大事，前后思量考虑还是很有必要的。对于换车，我现在心里是踏实多了。
