豪车几乎都在用LED汽车大灯
警告,这是一篇写给技术宅男的入门级文章,老司机请绕道。
灯小亮做车灯的时间也不短了,虽然接触到的客户,99.99%都是男性,未免让小亮哥稍感无趣。
不过这也罢了,让小亮哥深感无趣的是,许多人居然连一些基础的常识都不知道,小亮哥深感这是男人们的耻辱。小亮哥决定帮天下男人扫清这一耻辱。
众所周知,大灯最根本的作用就是照明,良好的照明才能保证安全。换灯就是为了让驾驶更安全,而安全可不只是亮这么简单。咱们先来讲讲和汽车大灯密切相关的几个名词吧:色温、波长、显指和流明。耐心看,你一定会有所收获的。
划重点:4000K、5000K、6000K这个参数,是色温单位,和大灯在雨雾天气的穿透力有关,和亮度一毛钱关系都没有!!
色温:是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量,其单位用“K”(开尔文温度单位)表示。光源色温不同,光色也不同,带来的感觉也不相同:
3000K | 温暖(金黄色) | 稳重、温暖 |
5000K | 中间(白色偏黄) | 爽快 |
6500K | 清凉型(带蓝的白色) | 冷 |
色温对比图
色温决定灯光的颜色,而颜色决定了灯光的穿透力。这就要讲到另一个名词,波长。波长是什么?波长是指波在一个振动周期内传播的距离。通俗点说就是大家常说的穿透力。波长越长,穿透力越好。
波长对比图
因此红光被用于交通指示灯的禁止通行,在雨、雾、尘中均有最好的穿透力。黄光和绿光的选择有很大原因是基于视觉和心理学的原因,比如绿光是视觉上的最敏感波段,黄光对心理上有紧张因素。大灯灯光颜色穿透力:黄光>白光>蓝光。
划重点:流明值的高低才代表亮度的强弱。
最后来讲流明(又叫光通量),一句话说,流明越高,灯光越亮。1流明相当于一只普通蜡烛的发光强度。
一般情况下,卤素灯的流明值在800~1000之间,LED大灯的流明值是卤素灯的2~3倍,氙气灯的流明值可以轻松做到3200以上。
划重点:光形和亮度共同决定了汽车大灯的照射距离
车灯并不是越亮越好,相反,亮度强到一定程度时,甚至能使对方眼睛出现短暂性失明,这对经常需要会车的汽车而言,是非常忌讳的安全隐患。而且,哪怕能照亮前方一公里,实际上坐在车内的驾驶者,也只能观察到前方200~300米内的物体。因此,一款好的车灯,应该是亮度刚刚好,穿透力不错,而且与原厂车灯反射杯完美匹配,进而发射出最理想的光形。
划重点:显指的高低肉眼很难看出来,但人眼能够感受到。
显指:全称显色指数,简而言之,就是光对物体本身颜色呈现能力的程度。显色指数会造成视觉的误差,对正在开车的司机来说会造成很大的影响。分辫能力会随着显指的下降会使眼睛感到疲劳。显色指数越高,物体还原度越高,透过灯光反馈到眼中的场景越真实。
比如灯小亮LED大灯,不同于市面上两面发光效果的LED大灯,它是360度无死角发光,光形好。同时,灯小亮LED大灯采用三星灯珠,显指和家用台灯一样,大于80,长时间使用也不会感觉疲劳。
最后,如果您经常跑长途、远光用的比较多时,灯小亮推荐选择4000k色温,这样穿透力强,不惧雨雾天气。如果您在市区用的比较多、经常只开近光是,推荐5000k色温,这样显得比较时尚。
不只是豪车,LED大灯逐渐普及化
现在,您知道如何为自己的爱车升级LED大灯了吗?