【卡车之家 原创】在欧美发达国家，AMT变速箱的应用率非常高，而最近几年，伴随着国内商用车技术的发展，国产卡车匹配AMT变速箱的技术越来越成熟，升级至国六阶段之后，AMT变速箱对挡位的控制更精准，可以避免后处理系统出现问题。

对于卡友来说，降本增效和提高舒适性也是选择AMT变速箱的最大原因，AMT变速箱就像是一个老司机，可以随时根据工况选择合适的挡位，提高燃油经济性；另外也完全解放了驾驶员的左脚和右手，提升了整体驾驶的舒适性，省力省心。

因此，最近几年各主机厂都推出了匹配AMT变速箱的牵引车，无论是旗舰高端车型还是主打性价比“走量”的产品，越来越多AMT牵引车供卡友们选择，今天就来为大家盘点一下几款比较有代表性的AMT牵引车。

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2007年，解放第六代重卡J6上线，这款车以欧洲重卡的标准进行研发设计，成为解放之后10年间的主打产品。十年磨一剑，2018年解放最新一代重卡J7问世，这款车上市之后的定位就是国产高端重卡，J7主要针对的是高效物流运输市场。

动力方面，解放J7选用的是锡柴发动机，马力段覆盖500-560马力，手动变速箱选择的是一汽解放和ZF采埃孚的产品，AMT变速箱选用的是ZF的产品。

实拍的这款国六版本的J7搭载的是CA6DM3-56E6 560马力发动机，12.52L排量，在1100-1300rpm可爆发峰值扭矩2600N.m，通过EGR DOC DPF SCR技术路线实现了国六排放标准，发动机换油里程达到了10万公里。

与之匹配的AMT变速箱为采埃孚的12TX2621TD 12挡AMT手自一体变速箱，这款变速箱可以减少驾驶过程中的换挡次数，优化、增多了空挡滑行，可以提高车辆的燃油经济性，另外还优化了行驶阻力、车重等参数的计算，提升了车辆的驾驶性能，还可选装采埃孚液力缓速器。