继续更高的一个配置，就可以选择ST line版车型，很明显这个配置车型是为追求运动的年轻人而生的，这款车不仅颜值更运动，在底盘、轮毂、方向盘配置上也有了专属提升，可以说更符合福克斯运动家轿的定位，而非像低配车型那样只是一台单纯的家用车。与此同时，多花的1.4万元还换来了驾驶辅助系统、主动安全、运动座椅等配置，并且这款车也是全系唯一可以选装L2级驾驶辅助、全速自适应巡航的车型，因此这款车可以说是最均衡的。
至于再加2000元，可以买到S EDITION版本，这款车和ST line版配置上几乎没有任何差别，只是有一些更个性的拉花、以及专属配色等，并且这款车据说还是限量发售的，至于有没有必要多花点钱上这款配置，就看大家的实际需求了，对于用户买车是不会造成影响的。
写在最后：重回四缸机后，全新福克斯的动力表现有不小提升，不过这款车的核心卖点依旧在驾控以及运动化的设计元素上，而这些东西只有在ST line版以及S EDITION版本上才能享受到。也就是说，需要花14万多，才能买到最纯粹的全新福克斯。相比之下，低配车型价格虽然便宜，但同时也失去了产品的精髓，再加上缺失的一些配置，相信即便不贵，年轻人也很难说服自己去买它。所以，全新福克斯ST line版是最值得推荐的。
