根据车型不同，座椅材质分为织物、仿皮、皮/织物混搭和皮/翻毛皮混搭共四种材质，这台ST Line版采用的是皮/织物混搭包裹，肩部有“ST Line”标识，加入丰富的红色缝线点缀。座椅有良好的侧向支撑，而且侧边凸起部分是织物，摩擦力更足，填充物软硬适中，整体舒适性比较高。S版采用蓝色缝线和蓝色安全带，还有RS专属的S徽章，显得更特别一些。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背、高低（2向）手动调节。

后排座椅采用全仿皮材质，坐垫和靠背之间的角度较为平直，填充物也偏硬，舒适性不高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头顶仅为两指，比较局促。配置上，没有后排带杯架的翻折扶手尚可凑合，但没有空调出风口就显得很不合时宜了，只是提供USB和Type-C接口，车顶有分段式天窗，采光还不错。可以看出，福克斯重前排而轻后排的意图明显，符合其驾驶者之车的定位，但并不能满足中国大部分用户的需求。

尾厢内部纵深良好、宽度也不错，只是高度一般，常规容积达到511L，比较出色。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度还不错。地板下方配备非全尺寸备胎和低音喇叭。

动力升级是此次新车改款的重头戏，取消了之前的三缸动力，全系搭载直列4缸的1.5T EcoBoost®180涡轮增压直喷发动机。这款发动机代号为CAF479WQ6，与此前蒙迪欧1.5T四缸发动机CAF479WQ4非常接近，参数也非常接近，应该就是在后者基础上进行了调校。这台发动机最大功率为130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm。提供超增压Overboost模式，瞬间扭矩可提升至270Nm。匹配的是经过运动化调校的6AT变速器，其最大承受扭矩为425Nm，有着充足的冗余量，保证峰值扭矩随叫随到。在两者配合下，0-100km/h加速可以做到7.9秒，比旧款动力足足有1秒提升，WLTC综合油耗为7.05L/100km。